區(qū)分大眾PQ和MQB平臺，可從誕生時間、覆蓋車型、模塊化程度等多方面判斷。PQ平臺誕生于上世紀(jì)90年代，主要覆蓋A00、A0、A級車型，模塊化程度相對較低；MQB平臺于21世紀(jì)初推出，能覆蓋A00到B級車型，模塊化程度更高，零部件共享率達(dá)60%。此外，MQB在空間布局、動力搭載、輕量化等方面也有獨特優(yōu)勢，了解這些能更好地區(qū)分二者。

從平臺概念本身來說，PQ平臺作為大眾集團的經(jīng)典平臺，“P”代表前驅(qū)車，“Q”代表發(fā)動機橫置，后面的數(shù)字代表車型級別，數(shù)字越大平臺越先進 。但它的模塊化概念相對有限。而MQB平臺將模塊化發(fā)揮到了極致，除前軸與發(fā)動機后隔板間距不可調(diào)外，前后懸、前后輪距、后排座椅與后輪間距等均可調(diào)整。這使得它能夠衍生出更多的車型款式，不同品牌的MQB車型還能共線生產(chǎn)，衍生車型可達(dá)60款之多。

空間布局方面，MQB平臺憑借橫置發(fā)動機的設(shè)計，使得車內(nèi)空間布局更加緊湊合理，為駕乘人員帶來更寬敞舒適的體驗。同時，它常使用麥弗遜式獨立懸架，變速箱位置采用獨特的T字布局。相比之下，PQ平臺在空間布局上則稍顯遜色。

在動力搭載上，MQB平臺優(yōu)勢明顯，它可以搭載多種動力系統(tǒng)，滿足不同消費者對動力的需求。而且在輕量化方面取得了顯著進步，像奧迪A3比上一代減輕176磅，高爾夫7減重約100千克。PQ平臺雖然也能適配多種動力，但在輕量化等方面的表現(xiàn)，與MQB平臺相比存在一定差距。

綜上所述，大眾PQ和MQB平臺在誕生時間、覆蓋車型、平臺概念、空間布局、動力搭載等多方面都存在明顯差異。消費者在購車時，通過這些方面的細(xì)致對比，就能更準(zhǔn)確地區(qū)分兩者，從而選擇出更符合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）