奧拓是一款誕生于 1979 年的微型轎車，由日本鈴木汽車推出，后來在中國等多地銷售。奧拓最初作為日本特色的 K-car，車長三米出頭，以雙門四座為主。隨著時代發(fā)展到第九代，體型有所增大，四門版成為主流。它在上世紀(jì) 90 年代進(jìn)入中國市場，曾有多個廠家生產(chǎn)。奧拓個頭小巧、外觀方正，動力早期較弱但價格親民，憑借經(jīng)濟(jì)的油耗和實(shí)用的空間布局，深受消費(fèi)者喜愛 。

進(jìn)入中國市場后，奧拓迎來了它的高光時刻。上世紀(jì)90年代初，國內(nèi)4家軍工企業(yè)獲相關(guān)技術(shù)及設(shè)備自主生產(chǎn)，于是有了長安奧拓、江北奧拓、江南奧拓和秦川奧拓。其中長安奧拓發(fā)展最為出色，引進(jìn)的第二代鈴木奧拓（CA72）在1993 - 2008年生產(chǎn)，累計銷售就達(dá)50余萬輛，還開創(chuàng)了國內(nèi)分期購車的新模式。

奧拓的車型迭代歷經(jīng)八代，每一代在外觀、動力等方面都有著顯著變化。以第八代奧拓為例，車重650Kg，車身尺寸為3395mm/1475mm/1475mm，軸距2460mm 。它配備K10B系列三缸發(fā)動機(jī)，性能領(lǐng)先國內(nèi)同等排量四缸發(fā)動機(jī)，還采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸架系統(tǒng)，電動助力轉(zhuǎn)向，ABS為全系標(biāo)配。其提供自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇，匹配5速手動或CVT變速器，有前輪驅(qū)動和全時四驅(qū)版本，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

2018年，鈴木退出中國市場，奧拓也隨之停產(chǎn)，但它在印度市場成績斐然，過去14年一直是新車銷售冠軍，累積銷量領(lǐng)先。奧拓車身小巧、油耗經(jīng)濟(jì)、售價親民，這些特質(zhì)使它成為城市通勤的好選擇，尤其是對預(yù)算有限的上班族來說，奧拓?zé)o疑是一款性價比很高的代步車，它也因此在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）