發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用繁多且關(guān)鍵，涵蓋潤滑、冷卻、清洗、封閉等多個方面。它能在機(jī)件間形成油膜，降低摩擦系數(shù)，減少磨損與功率消耗，提升發(fā)動機(jī)有效功率；工作時可帶走多余熱量，防止機(jī)件因高溫受損；能把污垢和微小顆粒帶走，保持機(jī)件清潔；還能封閉活塞與汽缸間隙，防止串氣和噪音。正是這些作用，保障了發(fā)動機(jī)可靠、持久地運(yùn)行。

從潤滑角度來看，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，各個部件間的摩擦極為劇烈。比如活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動，曲軸與連桿之間不斷進(jìn)行復(fù)雜的相對運(yùn)動。潤滑系統(tǒng)能在這些部件表面形成穩(wěn)定的油膜，就如同給它們穿上了一層光滑的“防護(hù)服”，讓部件間的直接摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橛湍らg的摩擦，極大地降低了摩擦損耗，讓發(fā)動機(jī)的能量更多地用于動力輸出，而非消耗在部件摩擦上。

冷卻方面，發(fā)動機(jī)工作時會產(chǎn)生大量熱量，猶如一個熾熱的熔爐。潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油在循環(huán)過程中，能夠吸收這些熱量，然后通過機(jī)油散熱器等裝置將熱量散發(fā)出去。就像給發(fā)動機(jī)安裝了一個高效的“空調(diào)”，確保發(fā)動機(jī)始終處于適宜的工作溫度范圍，避免因過熱導(dǎo)致機(jī)件變形、損壞等問題。

清洗作用也不容小覷。發(fā)動機(jī)內(nèi)部在運(yùn)行中會產(chǎn)生各種雜質(zhì)，如金屬碎屑、燃燒不完全的積碳等。機(jī)油在流動過程中，會像勤勞的“清潔工”一樣，將這些雜質(zhì)帶走，通過機(jī)油濾清器將其過濾掉，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潔凈，減少雜質(zhì)對部件的磨損。

封閉作用則保障了發(fā)動機(jī)的密封性。在活塞與氣缸壁之間，潤滑油形成的油膜可以有效填充微小間隙，阻止燃燒室內(nèi)的高壓氣體泄漏，提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，增強(qiáng)動力輸出，同時也能減少因氣體泄漏產(chǎn)生的噪音。

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)通過潤滑、冷卻、清洗、封閉等諸多作用，如同一位全能的守護(hù)者，全方位呵護(hù)著發(fā)動機(jī)，讓它能夠高效、穩(wěn)定、持久地運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）