個人日常駕駛感覺飛度更好開。飛度轉向系統(tǒng)輕便靈活，1.5發(fā)動機最大扭矩輸出可達131馬力、155牛米，零百加速僅10.6秒，動力性能出色，駕駛起來輕松便利。它內部空間大，座椅舒適性與包裹性佳，懸掛調校偏軟，行駛舒適性不錯。而Polo雖然高速和轉彎時車身穩(wěn)定，但在動力和駕駛便利性上略遜一籌。所以綜合來看，飛度日常駕駛更具優(yōu)勢 。

從空間實用性方面來說，飛度簡直堪稱同級別的佼佼者。其“魔術座椅”的設計，讓后排空間可以靈活多變，無論是裝載大件物品，還是讓乘客擁有更寬敞的腿部空間，飛度都能輕松應對。在城市日常出行中，免不了要攜帶各種物品，飛度的大空間優(yōu)勢就顯得極為實用。

在舒適性層面，飛度的懸掛系統(tǒng)調校得恰到好處，能夠有效地過濾路面顛簸。即使行駛在不太平坦的道路上，車內的駕乘人員也不會感到過于顛簸。并且，飛度的座椅設計貼合人體工程學，長時間駕駛也不容易感到疲勞。相比之下，Polo雖然在底盤質感上有一定優(yōu)勢，但在舒適性的全面性上，還是稍遜飛度一籌。

當然，Polo也并非毫無亮點。它的方向盤指向精準，底盤扎實，在駕駛操控感上有著獨特的魅力。對于那些追求駕駛樂趣，喜歡在轉彎、并線時感受車輛精準響應的駕駛者來說，Polo能帶來別樣的體驗。而且Polo的配置相對豐富，像自動泊車、自適應巡航等功能，為駕駛提供了更多便利和安全性。

總的來說，飛度和Polo各有千秋。飛度憑借出色的動力、寬敞的空間和良好的舒適性，在日常駕駛中展現出強大的優(yōu)勢；而Polo則以精準的操控和豐富的配置吸引著特定需求的消費者。究竟哪款車更好開，最終還是取決于個人的駕駛習慣和實際需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）