汽車開空調(diào)一個(gè)小時(shí)的油耗因車型、氣溫、空調(diào)溫度設(shè)置等因素而有所不同，大致在 1 - 6 升左右。不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車型，空調(diào)油耗有明顯差異，通常排量越大，開空調(diào)油耗越高，如 1.4L 速騰開空調(diào)一小時(shí)約耗 2.4 升，5.0L 路虎攬勝則約 6.42 升。此外，氣溫高低、空調(diào)溫度設(shè)定不同，也會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng)?？傊?，具體油耗要結(jié)合實(shí)際情況判斷 。

對于小排量的家用車而言，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)功率相對較小，在帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要“使出渾身解數(shù)”，這就導(dǎo)致了較高的油耗占比。就像1.4L速騰，它在怠速開空調(diào)一小時(shí)的情況下，大約會(huì)消耗2.4升油。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力有限，為了維持空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，不得不加大燃油的噴射量。

而大排量的車型，例如5.0L路虎攬勝，雖然其本身動(dòng)力強(qiáng)勁，但空調(diào)系統(tǒng)的功率也較大，所以開空調(diào)一小時(shí)的油耗能達(dá)到約6.42升。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在應(yīng)對空調(diào)負(fù)荷時(shí)相對輕松，但由于其本身的氣缸容積大，噴油量大，所以整體的油耗依然較高。

另外，氣溫和空調(diào)溫度設(shè)置對油耗也有不可忽視的影響。在炎熱的夏天，外界氣溫高，車內(nèi)需要更低的溫度來達(dá)到舒適狀態(tài)，這就使得空調(diào)壓縮機(jī)需要更努力地工作，消耗更多的能量，進(jìn)而增加油耗。相反，在氣溫相對涼爽的時(shí)候，空調(diào)的負(fù)荷較小，油耗也就會(huì)相應(yīng)降低。

汽車開空調(diào)一小時(shí)的油耗受到多種因素綜合作用。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)基礎(chǔ)因素，決定了大致的油耗范圍；而氣溫和空調(diào)溫度設(shè)置則像是“微調(diào)器”，根據(jù)實(shí)際使用場景進(jìn)一步影響著油耗。車主們在日常使用中，可以根據(jù)這些因素合理調(diào)整用車習(xí)慣，以達(dá)到相對經(jīng)濟(jì)的油耗水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）