汽車?yán)咧赴l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部軸承故障，原因多樣，包括潤滑、安裝、部件及使用等方面。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缺少潤滑機(jī)油，或機(jī)油變質(zhì)、壓力不足，會(huì)導(dǎo)致軸承無法良好潤滑，加劇磨損引發(fā)拉瓦。安裝大瓦力矩不正確、主軸承開擋差值異常、推力軸承間隙偏大等安裝問題，也可能影響機(jī)油循環(huán)，致使拉瓦。此外，長時(shí)間高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、使用不當(dāng)?shù)?，同樣?huì)造成曲軸和連桿瓦之間磨損加劇，最終引發(fā)拉瓦。

從潤滑角度來看，機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，起著至關(guān)重要的潤滑作用。若機(jī)油本身質(zhì)量存在瑕疵，抗負(fù)荷能力與耐高溫性能欠佳，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，就難以在部件間形成有效的油膜，增加了摩擦系數(shù)。而且，長時(shí)間不更換機(jī)油，機(jī)油會(huì)逐漸變質(zhì)，失去原有的潤滑功效，使得曲軸和連桿瓦之間如同“干磨”，加劇磨損，最終導(dǎo)致拉瓦。

安裝方面的問題也不容小覷。大瓦力矩過緊，會(huì)讓黏性油膜難以形成，使得部件間直接接觸摩擦；主軸承開擋差值過大或者過小，以及推力軸承間隙偏大，都會(huì)破壞正常的機(jī)械結(jié)構(gòu)，影響機(jī)油的正常循環(huán)和分布，導(dǎo)致局部潤滑不良，引發(fā)拉瓦故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一些狀況也可能引發(fā)拉瓦。比如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，這不僅會(huì)降低曲軸和連桿瓦材料的強(qiáng)度，還會(huì)使部件膨脹，進(jìn)一步加劇磨損。長時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，曲軸和連桿瓦之間的壓力會(huì)大幅增大，超出正常承受范圍，加速磨損。此外，在日常使用中，頻繁啟動(dòng)、超載行駛、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不堪重負(fù)，磨損加劇，進(jìn)而引發(fā)拉瓦。

總之，汽車?yán)呤嵌喾N不利因素共同作用的結(jié)果。無論是潤滑、安裝，還是發(fā)動(dòng)機(jī)自身狀況以及使用習(xí)慣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一故障。所以，車主們要注重車輛保養(yǎng)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期檢查，才能降低拉瓦風(fēng)險(xiǎn)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）