汽車(chē)漂移需掌握特定方法與技巧，通過(guò)讓后輪失去大部分抓地力，同時(shí)前輪保持抓地力來(lái)實(shí)現(xiàn)。比如在直路行駛中拉起手剎后打方向、轉(zhuǎn)彎時(shí)拉手剎；直路猛踩剎車(chē)后打方向、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)等。操作時(shí)，像手動(dòng)擋接近拐彎降檔，利用方向鍵和油門(mén)配合；自動(dòng)擋接近拐彎輕點(diǎn)剎車(chē)，車(chē)頭轉(zhuǎn)彎時(shí)輕踩倒車(chē)。不過(guò)，漂移有風(fēng)險(xiǎn)，務(wù)必在安全場(chǎng)地并具備一定經(jīng)驗(yàn)后嘗試。

除了上述常見(jiàn)方式，還有動(dòng)力漂移，適合在高速行駛場(chǎng)景。當(dāng)車(chē)輛處于高速狀態(tài)，突然加大油門(mén)，強(qiáng)大的動(dòng)力會(huì)使后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)漂移。這種漂移方式對(duì)車(chē)輛動(dòng)力要求較高，一般大馬力后驅(qū)車(chē)更適合。

轉(zhuǎn)向過(guò)度漂移也是一種方法。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，駕駛者刻意過(guò)度轉(zhuǎn)向，讓車(chē)頭指向偏離正常轉(zhuǎn)彎軌跡，車(chē)尾就會(huì)因慣性甩出，形成漂移姿態(tài)。此時(shí)要精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)向角度和油門(mén)，不然很容易失控。

剎車(chē)漂移則是在入彎時(shí)，大力踩下剎車(chē)并降檔，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，利用車(chē)尾的慣性讓車(chē)輛產(chǎn)生側(cè)滑。在這個(gè)過(guò)程中，要根據(jù)車(chē)速及時(shí)修正方向，而出彎時(shí)則需配合方向盤(pán)加大油門(mén)，使車(chē)輛平穩(wěn)駛出彎道。

在漂移操作中，油門(mén)控制至關(guān)重要。要維持后輪打滑狀態(tài)，就需根據(jù)實(shí)際情況微調(diào)油門(mén)，讓車(chē)輛保持合適的動(dòng)力輸出。轉(zhuǎn)向技巧同樣關(guān)鍵，要精確把握轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)和角度，確保車(chē)輛按照預(yù)期軌跡漂移。同時(shí)，視線(xiàn)要始終保持在前方，引導(dǎo)車(chē)輛行駛方向。另外，不同車(chē)輛的性能不同，需要調(diào)整懸掛、輪胎壓力和差速器設(shè)置，以適應(yīng)漂移需求。

總之，汽車(chē)漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和趣味性的駕駛技巧，它考驗(yàn)著駕駛者對(duì)車(chē)輛的掌控能力和對(duì)各種技巧的熟練運(yùn)用。但漂移危險(xiǎn)系數(shù)高，務(wù)必在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地、專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，切不可在日常道路嘗試，確保自身與他人安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）