小車在使用15年后需要一年檢兩次。私家車在不同使用階段年檢規(guī)定不同，6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，此階段車輛狀況相對穩(wěn)定，檢驗(yàn)間隔較長；超過6年的，每年檢驗(yàn)1次，隨著車齡增長，需增加檢驗(yàn)頻次以保障安全；而超過15年的，每年檢測2次，此時(shí)車輛各部件老化，更頻繁的檢驗(yàn)?zāi)芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保其安全性能與環(huán)保達(dá)標(biāo)。

在6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次的階段，車輛正處于“青春年少”時(shí)期。由于制造工藝的不斷進(jìn)步以及車輛本身零部件的嶄新狀態(tài)，一般很少會出現(xiàn)大的故障。所以，相關(guān)部門考慮到這一實(shí)際情況，設(shè)定了較為寬松的檢驗(yàn)間隔，讓車主可以更輕松地使用車輛，無需頻繁前往檢測機(jī)構(gòu)。

當(dāng)車齡超過6年，便進(jìn)入了每年檢驗(yàn)1次的階段。此時(shí)，車輛就像步入中年的人，雖然整體還算健康，但一些小問題可能會逐漸顯現(xiàn)。通過每年一次的全面檢測，能夠及時(shí)排查出車輛在行駛過程中出現(xiàn)的各種隱患，例如制動系統(tǒng)的磨損、輪胎的老化等，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

而一旦車輛使用超過15年，就如同進(jìn)入暮年，各種零部件的老化程度加劇。每年檢測2次就顯得尤為必要，其中有一次專門針對尾氣檢測。這不僅是對車輛本身安全性能的嚴(yán)格把關(guān)，更是為了響應(yīng)環(huán)保政策，確保老舊車輛不會因?yàn)槲矚馀欧懦瑯?biāo)而對環(huán)境造成更大的危害。

總之，不同車齡階段的年檢規(guī)定，是基于車輛自身狀態(tài)以及社會綜合因素所制定的科學(xué)決策。它既保障了車主的行車安全，也維護(hù)了公共環(huán)境和交通秩序。合理的年檢頻次，讓每一輛車都能在不同時(shí)期發(fā)揮出最佳效能，安全行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）