汽車參數(shù)麋鹿測試是衡量車輛安全性的重要標(biāo)準(zhǔn)測試，用于檢驗汽車在高速行駛時及時躲避障礙的能力。它起源于北歐，因當(dāng)?shù)伧缏钩Ｅc車輛相撞而發(fā)明。測試中，車輛滿員、載荷最大，按規(guī)定變線模擬躲避障礙。這一測試能驗證汽車底盤綜合性能，如轉(zhuǎn)向靈敏度、底盤穩(wěn)定性等，推動了安全輔助配置的普及和升級 。

麋鹿測試的名字十分有趣，它源于北歐地區(qū)特有的駝鹿。進(jìn)入中國后，因翻譯問題被稱為麋鹿測試。最早在 1997 年，瑞典汽車技術(shù)雜志對奔馳 A 級轎車進(jìn)行測試時，記者不幸翻車，這一事件讓麋鹿測試被世人所知，也推動了電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)的普及。

目前，常用的測試方法依據(jù) ISO3888 - 2 標(biāo)準(zhǔn)，需在鋪裝路面開展。工作人員會用交通錐筒模擬障礙，測試車輛要處于滿員且載荷最大的狀態(tài)。測試員按照規(guī)定變線測試，直到撞倒樁筒或車輛失控。在這個過程中，車輛的制動、懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)都將面臨嚴(yán)峻考驗。

車輛在麋鹿測試中的關(guān)鍵指標(biāo)很有參考價值。若車輛能在 70km/h 的速度下成功避開障礙物，且保持良好的穩(wěn)定性能，那就相當(dāng)不錯；要是能達(dá)到 80km/h 的速度還能穩(wěn)定通過，那該車的緊急避險能力堪稱頂級水平。

在實際應(yīng)用方面，麋鹿測試對車企和消費者都意義重大。車企在新車上市前大多會進(jìn)行此項測試，根據(jù)測試結(jié)果優(yōu)化車輛性能，這也促使了 ESP 等安全輔助配置不斷普及和升級。對于消費者而言，購車時參考麋鹿測試結(jié)果，能挑選到安全性能更出色的車輛，為出行安全增添一份保障。

總之，麋鹿測試在汽車領(lǐng)域有著不可替代的作用。它不僅是檢驗車輛安全性的重要手段，也推動著汽車行業(yè)不斷進(jìn)步，讓車輛的安全性能和操控穩(wěn)定性得以持續(xù)提升，為人們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）