手自一體模式下可以手動換擋。手自一體將手動換擋與自動換擋功能巧妙融合，駕駛者能根據(jù)實際需求靈活切換。在行駛過程中，松開油門后將擋位切換到M檔（不同車型方法有別）就能進(jìn)入手動模式。進(jìn)入后，可通過推動換擋桿或使用撥片等方式實現(xiàn)自主換擋，如向前推升擋、向后拉降擋 ，這一設(shè)計為駕駛增添樂趣與更多操控性。

在一些特殊路況下，手動換擋的優(yōu)勢便凸顯無遺。比如在山路行駛時，面對頻繁的上下坡，手動模式能讓駕駛者更好地控制車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。上坡時，提前降擋可獲得更大的扭矩輸出，讓車輛輕松攀爬；下坡時，利用低擋位的發(fā)動機(jī)制動，減少剎車的使用頻率，有效避免剎車過熱，提升行車安全性。

城市擁堵路段也是手動換擋發(fā)揮作用的場景。當(dāng)走走停停成為常態(tài)，切換到手動模式，就能精準(zhǔn)控制擋位，避免自動換擋帶來的頓挫感，讓駕駛體驗更加平順舒適。而且在超車加速時，手動降擋可以瞬間提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，釋放出更強(qiáng)勁的動力，使超車過程一氣呵成。

此外，即使在手動模式下，車輛也并非完全脫離自動換擋的邏輯。若駕駛者在一段時間內(nèi)沒有進(jìn)行手動換擋操作，變速器會根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)工況自動換擋，確保車輛正常行駛。同時，在車速降低時，自動變速箱也會自動降擋，維持動力輸出。

總之，手自一體模式下的手動換擋功能，極大地豐富了駕駛體驗。它不僅能讓駕駛者在不同路況下靈活應(yīng)對，展現(xiàn)駕駛技巧，還在一定程度上保障了行車安全與舒適性。這種融合了手動與自動優(yōu)勢的設(shè)計，無疑為汽車駕駛帶來了更多可能性與樂趣，使駕駛不再僅僅是從A點到B點的位移，而是一種充滿操控感的享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）