電機總成是將電動機、減速器、軸承等部件組合在一起的一個整體系統(tǒng)。電動機作為動力源，產(chǎn)生的動力經(jīng)減速器調(diào)節(jié)扭矩與轉(zhuǎn)速，軸承則保障系統(tǒng)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。這一總成猶如汽車電動驅(qū)動系統(tǒng)的“心臟”，集成了眾多關(guān)鍵部件，不僅在電動汽車中決定著加速、爬坡與續(xù)航等性能，在混合動力汽車等領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用 。

電機總成的構(gòu)成十分精妙。定子作為固定部分，由鐵芯、線圈與絕緣材料構(gòu)成，硅鋼片疊壓的鐵芯傳遞磁場，繞于其上的線圈通電生磁，絕緣材料則防止電流異常。轉(zhuǎn)子作為旋轉(zhuǎn)部分，鐵芯、導體、絕緣材料以及滑環(huán)和電刷相互配合，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩驅(qū)動電機工作。軸承支撐轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，有效減小摩擦與磨損，常見的有滾珠軸承、滑動軸承等。外殼如同堅實的鎧甲，保護內(nèi)部零件免受外界因素侵擾，材料多樣，如鑄鐵、鋁合金或工程塑料等。風扇則為內(nèi)部零件降溫，防止過熱，接線盒連接內(nèi)部電路，方便安裝與維修，還有接線線纜、固定螺栓等附件完善整個總成。

其工作原理也饒有趣味。通電時，定子和轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生磁場，磁場在轉(zhuǎn)子導體中催生電動勢和電流，電流產(chǎn)生的力推動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，借助滑環(huán)和電刷將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動外部負載工作。

如今，許多廠家創(chuàng)新集成方式，將電機與檢索器，或電機、控制器與減速器整合為電機總成。其殼體形成多個腔室，放置不同組件，電機與減速器組件的腔室相鄰且有通孔，讓冷卻潤滑油形成回路。

總之，電機總成憑借巧妙的構(gòu)成、獨特的工作原理，以及不斷創(chuàng)新的集成方式，成為汽車電動驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展，為未來出行帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）