奧迪使用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)卻不都采用后驅(qū)系統(tǒng)，是因?yàn)槠鋱?jiān)信前驅(qū)市場(chǎng)潛力大，想與其他豪車品牌形成差異，且前驅(qū)技術(shù)成熟、車內(nèi)空間大、成本低，同時(shí)還能通過前軸前移技術(shù)優(yōu)化操控性。奧迪的造車?yán)砟顩Q定了它會(huì)根據(jù)不同市場(chǎng)需求，提供前驅(qū)、四驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)形式?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)只是一種布局，具體驅(qū)動(dòng)形式還需結(jié)合傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)際需求確定 。

首先，奧迪對(duì)前驅(qū)市場(chǎng)的潛力有著獨(dú)到的見解。在汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程中，奧迪敏銳地察覺到前驅(qū)系統(tǒng)在諸多方面的優(yōu)勢(shì)與廣闊前景。前驅(qū)系統(tǒng)車內(nèi)空間更大，這對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說極具吸引力，能為乘客提供更為寬敞的腿部和頭部空間，提升長途旅行的舒適性。而且，前驅(qū)系統(tǒng)零件相對(duì)較少，成本更低，這使得奧迪在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，能夠在價(jià)格方面更具競爭力，開拓更廣泛的市場(chǎng)。

其次，奧迪一直致力于前驅(qū)技術(shù)的研發(fā)與完善。經(jīng)過多年的深耕，其前驅(qū)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，能夠生產(chǎn)出許多優(yōu)質(zhì)高端車型。并且，奧迪通過不斷改進(jìn)前軸前移技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的重量分配，顯著提升了操控性和穩(wěn)定性，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)前驅(qū)系統(tǒng)在操控方面的一些短板。

此外，不同的市場(chǎng)需求也是奧迪選擇多種驅(qū)動(dòng)形式的重要原因。例如奧迪Q5等車型，采用前驅(qū)或四驅(qū)設(shè)計(jì)，能更好地適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。在城市日常通勤中，前驅(qū)系統(tǒng)足以應(yīng)對(duì)；而在復(fù)雜路況或惡劣天氣下，四驅(qū)系統(tǒng)則能大大提高車輛的通過性和穩(wěn)定性，滿足客戶多樣化的需求。

總之，奧迪在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選擇上，是綜合考量了市場(chǎng)潛力、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及客戶需求等多方面因素。這體現(xiàn)了奧迪作為一個(gè)高端汽車品牌的前瞻性眼光和靈活應(yīng)變能力，以最適合的驅(qū)動(dòng)形式為消費(fèi)者帶來卓越的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）