SF90使用了全新平臺。SF90 Stradale作為法拉利推出的插電混動超跑，是基于全新的中置平臺打造。該平臺與F8 Tributo的底盤不同，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。在打造過程中，融合了碳纖維、高強(qiáng)度鋁合金等多種輕量化材料以及先進(jìn)的空心鑄造工藝。這使得底盤抗彎剛度和抗扭剛度相較于現(xiàn)有法拉利架構(gòu)平臺有顯著提升，展現(xiàn)出全新平臺的獨(dú)特優(yōu)勢 。

全新平臺的應(yīng)用，讓SF90 Stradale在性能和結(jié)構(gòu)上都有了質(zhì)的飛躍。碳纖維材料的加入，不僅減輕了車身重量，還極大地提升了車輛的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。高強(qiáng)度鋁合金的合理運(yùn)用，進(jìn)一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，使得整車的重量分布更加均勻，操控性能得以提升。

先進(jìn)的空心鑄造工藝更是一大亮點(diǎn)。通過這種工藝打造的部件，在保證強(qiáng)度的同時，盡可能地減少了重量。這對于追求極致性能的超跑來說，無疑是至關(guān)重要的。底盤抗彎剛度提升20%，讓車輛在面對復(fù)雜路況和高速行駛時，能夠更好地保持車身的穩(wěn)定性，減少因路面顛簸而產(chǎn)生的變形?？古偠忍嵘?0%，則使得車輛在過彎等激烈駕駛動作中，車身的整體性更強(qiáng)，能夠更精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令。

全新中置平臺的運(yùn)用，為SF90 Stradale帶來了諸多優(yōu)勢。它融合多種輕量化材料和先進(jìn)工藝，顯著提升了底盤的性能指標(biāo)。這些改進(jìn)不僅讓SF90 Stradale在外觀和動力上展現(xiàn)出超跑的魅力，更在車輛的內(nèi)在品質(zhì)和操控性能上達(dá)到了新的高度，為駕駛者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）