AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是一種智能化安全輔助系統(tǒng)，在車(chē)輛非自適應(yīng)巡航，遇到突發(fā)危險(xiǎn)或與前車(chē)及行人距離小于安全距離時(shí)主動(dòng)剎車(chē)，避免或減少碰撞事故。它通過(guò)車(chē)載傳感器探測(cè)前方障礙物，在即將碰撞且駕駛員未及時(shí)制動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用。其由多個(gè)模塊構(gòu)成，不同場(chǎng)景下有相應(yīng)避撞策略。這一系統(tǒng)能提升行車(chē)安全性，雖為輔助功能，但為出行增添了一份可靠保障 。

AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)主要由環(huán)境感知、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)采集、數(shù)據(jù)分析決策和制動(dòng)執(zhí)行等模塊組成。環(huán)境感知模塊就像是車(chē)輛的“眼睛”，依靠車(chē)載傳感器時(shí)刻敏銳地探測(cè)車(chē)輛前方的障礙物信息，精準(zhǔn)獲取它們的距離、速度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。車(chē)輛運(yùn)動(dòng)采集模塊則負(fù)責(zé)收集車(chē)輛自身的行駛狀態(tài)，比如車(chē)速、加速度等。

數(shù)據(jù)分析決策模塊如同系統(tǒng)的“大腦”，對(duì)收集來(lái)的各種信息進(jìn)行快速分析處理，判斷是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)以及危險(xiǎn)程度。一旦確定即將發(fā)生碰撞，它會(huì)迅速下達(dá)指令。制動(dòng)執(zhí)行模塊便立刻響應(yīng)，精準(zhǔn)控制車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)施自動(dòng)制動(dòng)操作。

在不同場(chǎng)景下，AEB有著不同的避撞策略。在預(yù)碰撞階段，系統(tǒng)會(huì)先發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)施加30%的制動(dòng)力，提醒駕駛員做出反應(yīng)，此時(shí)駕駛者仍然可以進(jìn)行干涉操作。而當(dāng)達(dá)到全力碰撞預(yù)警時(shí)，制動(dòng)力會(huì)瞬間增至100%，并且會(huì)忽略駕駛者的干涉，全力避免碰撞的發(fā)生。

此外，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)還有安全距離報(bào)警、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警等功能。安全距離報(bào)警在車(chē)速65公里/小時(shí)及以上啟動(dòng)，預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警在車(chē)速30公里/小時(shí)及以上開(kāi)啟。

總之，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，為駕駛者提供了額外的安全保障。它雖然強(qiáng)大，但駕駛員不能因此而放松警惕，仍需時(shí)刻關(guān)注路況，正確使用和維護(hù)這一系統(tǒng)，讓其更好地發(fā)揮作用，守護(hù)每一段出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）