凱迪拉克 CT5 每公里油耗費(fèi)用大約在 0.4 元到 0.73 元之間。這個(gè)數(shù)值并非固定不變，而是會(huì)受到多種因素的影響。從車(chē)輛自身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)性能、整備質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)等都會(huì)左右油耗；駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣會(huì)增加油耗；路況同樣不可忽視，市區(qū)走走停停與高速的流暢行駛，油耗表現(xiàn)差異明顯。所以實(shí)際每公里油耗費(fèi)用會(huì)因這些因素動(dòng)態(tài)變化 。

先來(lái)看車(chē)輛自身因素。CT5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能是影響油耗的關(guān)鍵之一，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。整備質(zhì)量越大，車(chē)輛行駛時(shí)克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多能量，進(jìn)而增加油耗。風(fēng)阻系數(shù)也不容忽視，流暢的車(chē)身線條和低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，能讓車(chē)輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力更小，有利于降低油耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)CT5的油耗影響也不容小覷。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要瞬間輸出大量動(dòng)力，燃油噴射量增加，油耗自然上升；頻繁急剎車(chē)則使車(chē)輛的動(dòng)能被浪費(fèi)，再次啟動(dòng)又要消耗額外燃油。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，有效降低油耗。

路況的不同也會(huì)讓CT5的油耗有很大差別。在市區(qū)行駛，交通擁堵，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗通常較高，每公里油耗費(fèi)用可能接近甚至超過(guò)0.7元。而在高速上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工況，每公里油耗費(fèi)用可能就會(huì)降到0.4元左右。

總之，凱迪拉克CT5的每公里油耗費(fèi)用在多種因素的綜合作用下有所不同。車(chē)主若想降低油耗成本，一方面要選擇性能良好的車(chē)輛，另一方面要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，以讓車(chē)輛在更經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）