16款江鈴馭勝S350的發(fā)動(dòng)機(jī)來自福特公司，變速器來自德國ZF采埃孚公司，懸掛系統(tǒng)來自德國本特勒公司 ，這些零部件在江鈴汽車生產(chǎn)線進(jìn)行組裝和調(diào)校。具體而言，福特提供的發(fā)動(dòng)機(jī)為其注入強(qiáng)勁動(dòng)力基因；采埃孚的變速器讓換擋更平順高效；本特勒的懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，保障車輛操控性與舒適性。三大件強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為江鈴馭勝S350的品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

福特公司為16款江鈴馭勝S350提供的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15B5L，采用2.4T高壓共軌驅(qū)動(dòng)技術(shù)，還配備了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)。這樣的配置使得發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)90KW/3800轉(zhuǎn)，在1600轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出290N·M的最大扭矩，為車輛帶來了充沛的動(dòng)力，不管是城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

德國ZF采埃孚公司提供的是9速手自一體變速器。這一變速器有著出色的換擋邏輯，能夠讓擋位切換過程順滑流暢，駕駛者幾乎感受不到頓挫感。而且其具備的D/M兩種換擋策略，滿足了不同駕駛場(chǎng)景與駕駛風(fēng)格的需求。無論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望體驗(yàn)激情操控的駕駛時(shí)刻，都能通過合適的換擋策略實(shí)現(xiàn)。

德國本特勒公司提供的懸掛系統(tǒng)，前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速，能夠快速適應(yīng)路面的起伏，有效過濾掉路面的顛簸。而后部的多連桿式獨(dú)立懸架則能精確控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，特別是在高速過彎或者緊急避讓時(shí)，能為車輛提供可靠的支撐。

總之，16款江鈴馭勝S350三大件的來源都頗具實(shí)力。福特發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速器和本特勒懸掛系統(tǒng)的協(xié)同合作，從動(dòng)力輸出、換擋體驗(yàn)到操控穩(wěn)定性與舒適性，全方位提升了車輛的性能，讓江鈴馭勝S350在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）