海馬S5使用的并非馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是海馬自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。海馬汽車在發(fā)展進(jìn)程中，即便曾與馬自達(dá)有過技術(shù)合作，但獨(dú)立運(yùn)營后便大力投入自主研發(fā)。海馬S5搭載過多種自研發(fā)動(dòng)機(jī)，像1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.5T渦輪增壓引擎動(dòng)力出色。這些自研發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛性能提供支撐，展現(xiàn)了海馬在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上的努力與成果 。

具體來說，海馬S5曾搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GN16 - VF1，它憑借VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的進(jìn)氣效率，提升扭矩輸出，讓車輛起步更加輕松；而在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又能保證充足的空氣進(jìn)入氣缸，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)。

此外，1.5T渦輪增壓引擎同樣不容小覷。最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩210N·m ，渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上有了顯著提升。它能在車輛中后段加速時(shí)提供源源不斷的動(dòng)力，無論是城市道路超車，還是高速公路行駛，都能讓駕駛者感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

海馬S5還率先采用全新1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了6AT自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。這種多樣化的動(dòng)力組合，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)和性能的需求。

總之，海馬S5沒有依賴馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是憑借海馬自主研發(fā)的多種發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，無論是技術(shù)運(yùn)用還是性能表現(xiàn)，都體現(xiàn)出海馬汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力，讓海馬S5在市場上擁有了獨(dú)特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）