輪胎不能直接提煉出汽油。輪胎主要成分是橡膠，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，難以直接轉(zhuǎn)化為汽油。不過在一些復(fù)雜工藝下，廢舊輪胎有多種回收利用方式。比如通過熱裂解技術(shù)，能將輪胎分解出輪胎油、炭黑和鋼絲等，輪胎油經(jīng)精煉可轉(zhuǎn)化為適用于特定農(nóng)業(yè)機(jī)械的柴油；廢舊輪胎經(jīng)特殊處理雖能生成包括汽油和柴油的成品，但并非直接提煉出汽油，而是經(jīng)過一系列復(fù)雜轉(zhuǎn)化。

在現(xiàn)代化工藝?yán)?，有一種熱裂解技術(shù)值得一提。把廢輪胎放置在負(fù)壓裝置中的專用熱裂解反應(yīng)釜內(nèi)，借助催化劑的作用并加以加熱，輪胎中的碳?xì)浠衔飼?huì)分解產(chǎn)生油氣。利用專業(yè)的輪胎煉油設(shè)備以及后續(xù)精煉設(shè)備，最終能將輪胎分解成不同產(chǎn)物。其中的輪胎油，在經(jīng)過精煉之后，可轉(zhuǎn)化為柴油，不過這種柴油更適合對(duì)柴油質(zhì)量要求相對(duì)沒那么高的農(nóng)業(yè)機(jī)械。

還有一種方式，將廢舊輪胎切割成小塊，通過低溫鍋爐讓其轉(zhuǎn)化為氣體，再加入催化劑并運(yùn)用裂化技術(shù)，經(jīng)過氣體冷卻等一系列操作生成原油，最后經(jīng)過提煉，成品中會(huì)包含汽油和柴油。但這整個(gè)過程極為復(fù)雜，并不是簡(jiǎn)單意義上的從輪胎直接提煉汽油。

另外，廢輪胎經(jīng)過熱解煉油設(shè)備高溫加熱后提煉出來的是輪胎油，它本質(zhì)上是一種工業(yè)燃油，并非汽油。由于含有大量環(huán)烷烴和芳烴，它不能直接用于普通車輛及內(nèi)燃機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致燃料燃燒不完全，污染環(huán)境，并且它還存在閃點(diǎn)低、密度高、粘度大等缺點(diǎn)。不過，這種輪胎油可作為工業(yè)燃油用于鋼鐵廠等燃燒供熱，也能深加工成非標(biāo)柴油，為柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力。

總之，輪胎雖不能直接提煉出汽油，但通過多種復(fù)雜的技術(shù)手段，廢舊輪胎能實(shí)現(xiàn)資源的回收再利用，轉(zhuǎn)化為不同類型的能源，在不同領(lǐng)域發(fā)揮作用，這也體現(xiàn)了資源循環(huán)利用的重要性和巨大潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）