Quattro代表著奧迪獨有的全時四驅系統(tǒng)。在意大利語里，Quattro意為“四”，象征著四輪驅動。它誕生于 1980 年，歷經八代革新。其工作原理是發(fā)動機動力經變速器傳遞到中央差速器，為車輛提供更大的四輪側向附著力。該系統(tǒng)主要構件包含全輪驅動離合器等，有瀚德中差、托森中差四驅系統(tǒng)等分類，能為車輛帶來優(yōu)良的附著性與穩(wěn)定性，應用于眾多奧迪車型之上 。

Quattro系統(tǒng)的核心技術是Torsen中央差速器，這是其強大性能的關鍵所在。它能夠精準調節(jié)前后軸的力量分配，在正常行駛狀態(tài)下，前后牽引力分配保持在50%:50% ，可一旦路況發(fā)生變化，這一比例能在25%到75%之間連續(xù)靈活變化。與ESP相結合后，主動安全性和操縱性大幅提升，為駕駛者帶來更為安心且流暢的駕駛體驗。

從歷史發(fā)展來看，1986年奧迪用托森式差速器替換了第一代人工鎖定式中央差速器，使得quattro系統(tǒng)的性能有了質的飛躍。到了2005年，周轉齒輪的開發(fā)進一步優(yōu)化了系統(tǒng)，直至如今，奧迪仍在對自鎖式中央差速器進行不斷改進。這種持續(xù)創(chuàng)新的精神，讓quattro始終保持著在四驅領域的領先地位。

在實際應用中，quattro系統(tǒng)賦予了車輛卓越的性能表現(xiàn)。無論是在濕滑的路面，還是復雜的越野路況，它都能憑借強大的附著力和穩(wěn)定性，確保車輛安全行駛。當兩輪失去抓地力時，quattro系統(tǒng)依然能讓車輛保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，為駕駛者提供可靠的保障。

總的來說，Quattro不僅僅是一項先進的四驅技術，更是奧迪品牌技術實力與創(chuàng)新精神的象征。它歷經多年發(fā)展，不斷革新升級，為奧迪車型帶來了出色的操控性能與安全保障，讓駕駛者無論面對何種路況，都能從容應對，盡情享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）