奇瑞QQ6搭載過自主研發(fā)的ACTECO 1.3L、CAC472 1.1L發(fā)動機，部分車型如QQ610還采用過SQR472FB 1.0L發(fā)動機。這些發(fā)動機各有亮點，ACTECO發(fā)動機采用創(chuàng)新的四氣閥雙頂置凸輪軸技術，動力輸出強勁；1.1L發(fā)動機在低轉速下扭矩輸出良好，兼顧燃油經(jīng)濟性；1.0L發(fā)動機也為車輛提供了可靠動力。它們共同為奇瑞QQ6的用戶帶來了多樣的駕駛體驗。

ACTECO 1.3L發(fā)動機展現(xiàn)出強大的性能實力。最大功率可達50kW ，先進的四氣閥雙頂置凸輪軸技術賦予其強大的動力源泉，能輕松應對各種路況。而且，該發(fā)動機還擁有先進的燃燒系統(tǒng)、低摩擦設計和優(yōu)化后噴油嘴等技術，在實現(xiàn)更強勁輸出功率的同時，還能有效降低排放。在實際駕駛中，它能為駕駛者帶來更為順暢且有力的加速體驗，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車并線，都能輕松應對，給用戶帶來十足的駕駛信心。

CAC472 1.1L發(fā)動機則凸顯出獨特優(yōu)勢。它最大功率為61kW，在設計和制造過程中充分考慮燃油經(jīng)濟性和可靠性。通過采用先進燃燒技術和優(yōu)化氣門正時，在低轉速下也能保持良好扭矩輸出，提高動力性能的同時降低油耗。在日常城市通勤中，這款發(fā)動機可以讓奇瑞QQ6用更少的燃油消耗完成行程，為車主節(jié)省不少開支。而且，它還具備良好的耐久性和穩(wěn)定性，經(jīng)過嚴格質量控制和測試，確保在各種環(huán)境下都能有一致的可靠表現(xiàn)。

SQR472FB 1.0L發(fā)動機雖排量較小，但也不容小覷。它為如QQ610這類車型提供了可靠動力，滿足了一部分對車輛動力需求相對沒那么高，但更注重車輛小巧靈活與經(jīng)濟性的消費者的需求。

總的來說，奇瑞QQ6所搭載的這些發(fā)動機，憑借各自的特點，為不同需求的消費者提供了多樣化選擇。無論是追求動力強勁，還是注重燃油經(jīng)濟性，亦或是看重發(fā)動機的可靠穩(wěn)定，都能在奇瑞QQ6的發(fā)動機配置中找到契合自己的那一款，這也從側面展現(xiàn)了奇瑞在發(fā)動機研發(fā)領域的深厚實力與用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）