磨合期后油耗通常會減少。新車磨合時，各部件配合不順暢，摩擦阻力大，像發(fā)動機、變速器等部件運轉(zhuǎn)會消耗更多能量，輪胎滾動阻力也較大，這些都會使油耗增加。而磨合結(jié)束后，部件間配合更默契，摩擦阻力變小，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，發(fā)動機自適應系統(tǒng)也能更好發(fā)揮作用，輪胎花紋穩(wěn)定后滾動阻力降低，所以油耗會有所降低，不過降低幅度一般在 0%至 8% 。

除了車輛自身部件磨合帶來的油耗變化，駕駛習慣對磨合期后的油耗影響也不容小覷。若在磨合期后依舊保持急加速、急剎車，頻繁大腳轟油門等不良駕駛習慣，即便車輛部件磨合良好，油耗也難以下降。相反，平穩(wěn)起步、合理換擋、提前預判路況避免不必要的制動，保持經(jīng)濟時速勻速行駛，這些良好的駕駛習慣能讓車輛在磨合后進一步降低油耗。

車輛負荷同樣會影響油耗。磨合期結(jié)束后，如果經(jīng)常滿載或者車內(nèi)放置過多不必要的物品，會增加車輛行駛的負擔，使發(fā)動機需要輸出更多的動力，進而導致油耗上升。所以盡量保持車輛輕負荷狀態(tài)，有助于實現(xiàn)較低的油耗。

路況也是重要因素。在擁堵的城市道路中，頻繁的啟停會讓車輛難以達到最佳的行駛狀態(tài)，即便過了磨合期，油耗也很難有明顯的降低。但要是多在交通狀況良好的道路上進行長途行駛，車輛能在穩(wěn)定的工況下運行，各部件的協(xié)作更為高效，磨合期后的油耗降低效果就會更加顯著。

總之，磨合期后油耗通常會減少，但具體的降低幅度會受到駕駛習慣、車輛負荷、路況等多種因素的綜合影響。車主在磨合期后養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理控制車輛負荷，選擇合適的行駛路況，才能讓車輛達到更理想的油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）