開暖風是否增加油耗不能一概而論。在正常氣溫下，汽車暖風利用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的余熱，不會額外消耗燃油，也就不會增加油耗。但在氣溫過低時，發(fā)動機產生的熱量易散失，為維持最佳工作溫度需燃燒更多汽油，此時開暖風會促使發(fā)動機進一步增加汽油燃燒量，從而增加油耗。此外，若剛啟動發(fā)動機溫度低時就打開暖風，也會使油耗增加。

具體來說，在冬季，當車內冷空氣流經交換器表面，尤其是開啟外循環(huán)時，會為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)增加散熱器的效果，這會讓電腦指示增加噴油量和調整點火提前角度，以此來保持發(fā)動機正常工作溫度，進而導致油耗上升 。

而且，在發(fā)動機水溫上升到75℃之前就開暖風，會拉低發(fā)動機溫度或拖累升溫速度，此時電腦會增加噴油脈寬從而增加噴油量。當水溫穩(wěn)定在80℃左右時，雖然開暖風一般不影響噴油脈寬，但暖風風機電機耗電會使發(fā)動機負載增加，理論上發(fā)動機油耗也會有所增加。只要發(fā)動機負載稍有增加，電腦就會增加噴油量以保持發(fā)動機平穩(wěn)運轉。

另外，部分車型如果在水溫低于70℃時開暖風，ecu會自動提高發(fā)動機怠速，這無疑也會導致油耗增加；即便開暖風與水溫無關聯(lián)的車型，在低溫環(huán)境下開暖風，油耗同樣可能增加。像原地熱車等待暖風、南方開空調除霧、車輛配備電輔熱功能等操作，也都有增加油耗的可能性。

總之，開暖風對油耗的影響存在多種情況。正常情況下，開暖風不會顯著增加油耗。不過，只要我們注意正確的使用方法，比如在發(fā)動機水溫達到正常狀態(tài)后再開啟暖風等，就能在享受溫暖的同時，最大程度避免不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）