十幾萬(wàn)公里后橋油是需要更換的。后橋油肩負(fù)著潤(rùn)滑與冷卻后橋齒輪的重要使命，正常駕駛時(shí)，需在一定里程或時(shí)間間隔內(nèi)進(jìn)行更換，以此保障后橋齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)與部件安全。不同車型、駕駛條件下更換周期有別，一般在2萬(wàn)到4萬(wàn)公里左右。若十幾萬(wàn)公里仍未更換，會(huì)使油質(zhì)變差、加劇部件磨損，影響行駛性能與安全，所以建議盡快檢查更換。

具體而言，長(zhǎng)期不更換后橋油，其潤(rùn)滑性能大幅下降，后橋齒輪間的摩擦阻力增大。就如同機(jī)器缺乏潤(rùn)滑劑，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)愈發(fā)吃力，不僅能耗增加，還可能導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不暢，影響車輛的加速性能和行駛穩(wěn)定性。而且，潤(rùn)滑不足會(huì)使零部件之間的磨損加劇，縮短后橋部件的使用壽命，增加維修成本。

另外，后橋油還有冷卻的功能。當(dāng)后橋齒輪持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。正常情況下，后橋油能及時(shí)帶走這些熱量，保證后橋的工作溫度在合理范圍內(nèi)。但如果后橋油長(zhǎng)期未換，其冷卻性能大打折扣，過(guò)高的溫度會(huì)進(jìn)一步損害后橋的機(jī)械結(jié)構(gòu)，引發(fā)故障的風(fēng)險(xiǎn)顯著提升。

在實(shí)際使用中，不同車型和駕駛工況對(duì)后橋油的更換周期影響很大。經(jīng)常滿載、重載或在山區(qū)行駛的車輛，由于后橋承受的壓力更大，后橋油的更換時(shí)間要適當(dāng)提前，可能在2萬(wàn)公里甚至更早就要更換；越野車型或常在惡劣環(huán)境行駛的車輛也是如此。而如果車輛使用頻率較低，行駛環(huán)境較好，更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但也不建議超過(guò)4萬(wàn)公里。

總之，后橋油的更換對(duì)于車輛的正常運(yùn)行和后橋部件的壽命至關(guān)重要。十幾萬(wàn)公里不換后橋油是非常不可取的。車主們應(yīng)養(yǎng)成定期檢查和按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)建議更換后橋油的習(xí)慣，以確保車輛的安全性和可靠性，讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）