對于大多數(shù)發(fā)動機而言，每行駛 8000 公里換一次機油是有必要的?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機使用的多級潤滑油，隨著使用時間增長，粘度會增加，影響潤滑效果，而且發(fā)動機工作產(chǎn)生的雜質(zhì)混入機油，也會導(dǎo)致其性能下降。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，具體更換周期要綜合車輛使用情況、駕駛環(huán)境、機油品質(zhì)等因素。比如高速行駛、使用高品質(zhì)全合成機油時可適當(dāng)延長，城市擁堵則需縮短。

從機油類型來看，不同品質(zhì)的機油有著不同的更換周期。全合成機油性能優(yōu)越，抗氧化能力強，對發(fā)動機的保護更持久，通常行駛8000-10000公里更換一次都沒問題；半合成機油性能次之，建議7000公里左右更換；礦物油相對較差，一般5000公里就該更換。比如一輛使用全合成機油的汽車，在高速路況下行駛，機油的性能衰減速度相對較慢，適當(dāng)延長到8000公里甚至更久更換，也能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

車輛的使用環(huán)境對機油更換周期影響也很大。若車輛經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路，發(fā)動機頻繁啟停，工作環(huán)境惡劣，機油更容易受到污染和氧化，此時縮短更換周期是明智之舉，可能6000公里甚至更早就需要更換。相反，如果車輛經(jīng)常在高速上行駛，發(fā)動機處于相對穩(wěn)定的工況，機油的使用壽命就可以適當(dāng)延長。

此外，更換機油時，最好同時更換濾清器。因為濾清器能過濾機油中的雜質(zhì)，如果濾清器劣質(zhì)或使用過久，其過濾效果大打折扣，那些雜質(zhì)就會再次混入機油中，影響機油質(zhì)量，進而損害發(fā)動機。

總之，8000公里換一次機油只是一個普遍參考值。車主們需綜合多方面因素，結(jié)合車輛制造商的建議和使用說明來靈活調(diào)整，這樣才能保障發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）