頻繁做四輪定位本身一般不會對汽車造成傷害，但不必要的頻繁操作或定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，就可能帶來損害。四輪定位的初衷是保障車輛行駛穩(wěn)定、降低輪胎磨損等，正常情況下合理進(jìn)行并無問題。然而，若在車輛沒有行駛跑偏、輪胎偏磨等相關(guān)問題時頻繁做，可能致使懸掛系統(tǒng)部件磨損加劇，影響輪胎磨損均勻性等。所以，要依實際需求合理做四輪定位。

通常來說，當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛跑偏，比如在平直道路上松開方向盤，車輛會明顯向一側(cè)偏移；或者輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，即輪胎的一側(cè)磨損明顯比另一側(cè)嚴(yán)重，這些情況就意味著需要進(jìn)行四輪定位了。另外，當(dāng)更換新輪胎或懸掛系統(tǒng)零件后，以及車輛經(jīng)歷碰撞維修后，也有必要做四輪定位，以此來恢復(fù)車輛原有的行駛性能。

四輪定位涉及到調(diào)整主銷后傾角、前輪外傾角和前輪前束等關(guān)鍵參數(shù)，每一次的調(diào)整都是為了讓車輛保持最佳的行駛狀態(tài)。但是，如果過于頻繁地進(jìn)行四輪定位，就可能打破原有的平衡。例如，懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)頻繁改變，會讓懸掛部件承受不必要的應(yīng)力，加速磨損，甚至可能引發(fā)機(jī)械問題。而且，過度頻繁的定位可能影響輪胎磨損的均勻性，導(dǎo)致校準(zhǔn)精確性出現(xiàn)偏差，反而不利于車輛的正常行駛。

綜上所述，四輪定位是保障汽車行駛性能的重要手段，但要把握好度。我們不能盲目地頻繁進(jìn)行四輪定位，而應(yīng)該在車輛確實出現(xiàn)相關(guān)問題時，及時進(jìn)行調(diào)整。在日常的車輛使用中，也要多留意車輛的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，讓四輪定位真正發(fā)揮出它應(yīng)有的作用，保障我們的行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）