座椅加熱和通風(fēng)不是同一個功能。座椅加熱依靠座椅內(nèi)的電加熱裝置，在冬日為駕乘者帶來溫暖，就像貼心的小火爐，常見于不少采用真皮座椅的車型，部分還有溫度調(diào)節(jié)功能。而座椅通風(fēng)則像是清涼的微風(fēng)，通過座椅坐墊和靠背上的小孔及通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，在炎炎夏日帶走熱量與濕氣，防止積汗，帶來干爽舒適。二者工作原理和應(yīng)用場景有別，卻都致力于提升乘坐的舒適感。

從工作原理上看，座椅加熱是利用電流通過電阻產(chǎn)生熱量的原理。當(dāng)開啟該功能后，電流流經(jīng)座椅內(nèi)部的加熱絲，加熱絲發(fā)熱進(jìn)而提升座椅表面的溫度，使得駕乘人員在寒冷的天氣里也能感受到溫暖。而座椅通風(fēng)則是借助風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)來實現(xiàn)通風(fēng)效果。風(fēng)扇將空氣吸入座椅內(nèi)部，然后通過坐墊和靠背上密密麻麻的小孔均勻吹出，形成空氣循環(huán)，讓人體與座椅接觸的部位保持透氣。

在應(yīng)用場景方面，座椅加熱在冬季的作用尤為顯著。當(dāng)車外寒風(fēng)凜冽，座椅加熱開啟后，能迅速驅(qū)散寒意，讓駕乘者在車內(nèi)享受溫暖愜意的時光。特別是在北方地區(qū)，低溫天氣持續(xù)時間長，座椅加熱幾乎成了冬日行車必不可少的配置。座椅通風(fēng)則是夏日的“救星”。在悶熱潮濕的天氣里，即使車內(nèi)開著空調(diào)，久坐也容易導(dǎo)致背部和臀部出汗。有了座椅通風(fēng)，就能有效解決這一問題，始終保持乘坐的干爽舒適。

總之，座椅加熱和通風(fēng)雖功能不同，但都是汽車廠商為提升用戶體驗而精心設(shè)計的配置。它們各自在不同的季節(jié)發(fā)揮著重要作用，滿足了人們在不同氣候條件下對座椅舒適度的需求，讓每一段旅程都更加舒適宜人 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）