汽車能開的年限并不固定，理論上只要保養(yǎng)得當可無限期使用，但實際受多種因素制約。不同類型的汽車，報廢年限規(guī)定不同，像家用非營運小、微型汽車無使用年限，皮卡強制15年報廢，出租車8年等。同時，汽車使用壽命還和保養(yǎng)情況、檢測結(jié)果相關(guān)。正常使用和保養(yǎng)，汽車能達到設計壽命15 - 30年或60萬公里里程，只要通過年檢，超齡車也能馳騁在路上。

從法律規(guī)定層面來看，《2020年車輛限制報廢新規(guī)》對車檢做出了細致要求，6年以內(nèi)新車每兩年車檢，7 - 15年汽車每年車檢，15年以后汽車每年2次車檢。若不進行車檢或年檢不合格，車輛就會被強制報廢。而且，一旦超出排放標準，車輛同樣面臨報廢命運。這一系列規(guī)定，如同緊箍咒，限制著汽車能夠行駛在路上的時長。

不同國家的汽車平均使用壽命存在較大差異。美國私家車平均壽命為11年，日本為12年，而我國私家車平均壽命可能不足5年。在美國，沒有強制報廢制度，不乏車齡20 - 30年的“老爺車”，甚至還有行駛480萬公里、車齡47年的車。在我國，雖說2017年版《機動車強制報廢標準規(guī)定》實施后，私家車無強制報廢年限，但滿15年需一年兩審，里程達60萬公里國家會引導報廢。

國內(nèi)多數(shù)車主3 - 5年就會換車，汽車市場更新?lián)Q代快，二手車轉(zhuǎn)賣能獲取一定收益，4S店貸款政策的刺激等，都是促使他們換車的因素。然而，汽車最終的使用壽命更多取決于車況本身。即便車輛超過15年且達到引導報廢里程，只要車況良好，通過年檢，依舊可以在道路上自由穿梭。

總之，汽車能開多少年，是政策、保養(yǎng)、車況等多種因素共同作用的結(jié)果。政策劃定了大致框架，保養(yǎng)和車況則決定了汽車能否在框架內(nèi)走得更遠。每一位車主都應重視保養(yǎng)，讓自己的愛車發(fā)揮出最大的使用價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）