汽車費(fèi)油不一定是因?yàn)檠鮽鞲衅餍枰鼡Q。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測尾氣中的氧含量，其故障確實(shí)可能致使燃油效率降低、油耗上升，比如因汽油質(zhì)量差導(dǎo)致中毒損壞時(shí)，會(huì)直接造成油耗升高。然而，車子費(fèi)油原因眾多，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞損壞、“三濾”未及時(shí)更換等都可能引發(fā)。所以，不能一發(fā)現(xiàn)費(fèi)油就認(rèn)定要換氧傳感器，需全面排查。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳便是常見的費(fèi)油因素之一。積碳會(huì)影響節(jié)氣門的進(jìn)氣量，降低進(jìn)氣效率，讓油氣混合的效果變差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法在最佳狀態(tài)下工作，從而增加油耗?；鸹ㄈ麚p壞同樣不容忽視，它一旦出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無法讓混合氣充分燃燒，未充分燃燒的燃油就造成了浪費(fèi)，致使油耗上升。

“三濾”沒有及時(shí)更換也會(huì)帶來麻煩。空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器如果堵塞，臟物會(huì)阻礙正常的空氣、機(jī)油和汽油流通，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)一步增加，油耗自然也就居高不下。

氧傳感器本身也存在不同情況。有時(shí)候并非是它徹底損壞需要更換，可能只是積碳了。這種情況下，把它拆下來浸泡在潔廁靈里清洗積碳，就能解決問題，沒必要直接換新。而且，新車一般不必考慮更換氧傳感器。

總之，當(dāng)汽車出現(xiàn)費(fèi)油現(xiàn)象時(shí)，不要盲目地更換氧傳感器。建議車主從發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞、“三濾”以及氧傳感器等多個(gè)方面進(jìn)行全面細(xì)致的排查，準(zhǔn)確找出具體原因后，再進(jìn)行針對性的處理。這樣才能有效解決費(fèi)油問題，讓愛車恢復(fù)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）