目前市場(chǎng)上主要有五種變速箱，分別是 AT 變速箱、CVT 變速箱、AMT 變速箱、雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱。AT 變速箱智能化程度高、駕駛舒適；CVT 變速箱換擋平順、加速線(xiàn)性；AMT 變速箱結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，但頓挫感明顯；雙離合變速箱換擋快速、油耗較低；手動(dòng)變速箱則能帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣、維護(hù)成本低。這幾種變速箱各有千秋，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

AT變速箱作為市場(chǎng)主流類(lèi)型，能自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，讓駕駛過(guò)程變得更加輕松愜意。在城市擁堵路況下，駕駛者無(wú)需頻繁換擋，車(chē)輛就能根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板的變化，自動(dòng)選擇合適的擋位，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

CVT變速箱采用鋼帶或鏈條傳遞動(dòng)力，獨(dú)特的傳動(dòng)方式使其換擋過(guò)程極為平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫。加速時(shí)，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且平穩(wěn)，就像絲綢般順滑。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，CVT變速箱都能為乘客營(yíng)造安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

AMT變速箱結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，換擋快速且操作簡(jiǎn)單。然而，由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，換擋時(shí)頓挫感較為明顯，在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)，尤其是對(duì)舒適性要求較高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能不太容易接受。

雙離合變速箱內(nèi)部有兩套離合器，這一巧妙設(shè)計(jì)讓它在換擋速度上表現(xiàn)出色，能迅速完成擋位切換，駕駛過(guò)程平穩(wěn)流暢。同時(shí)，換擋快的特性也有助于降低油耗，在追求高效駕駛的同時(shí)，還能為車(chē)主節(jié)省燃油成本。

手動(dòng)變速箱作為傳統(tǒng)類(lèi)型，需要駕駛者手動(dòng)操作離合和換擋桿，雖然操作相對(duì)繁瑣，需要一定的駕駛技巧，但卻能為熱愛(ài)駕駛的人帶來(lái)無(wú)與倫比的樂(lè)趣。每一次精準(zhǔn)的換擋操作，都像是與車(chē)輛進(jìn)行一次親密對(duì)話(huà)，而且其維護(hù)成本較低，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，這五種變速箱都憑借各自的特點(diǎn)在汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、需求以及預(yù)算等因素，綜合考慮，謹(jǐn)慎選擇最適合自己的變速箱類(lèi)型，從而獲得滿(mǎn)意的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）