寶馬與勞斯萊斯是隸屬關(guān)系，寶馬集團于 2003 年正式將其納入麾下。早在上世紀(jì)，寶馬歷經(jīng)波折成功收購勞斯萊斯品牌。收購后，寶馬為勞斯萊斯提供技術(shù)、資源支持，如將自家部分平臺用于勞斯萊斯車型；而勞斯萊斯保持相對獨立運營，擁有獨特設(shè)計理念與品牌形象。二者在產(chǎn)品定位上各有側(cè)重，攜手拓展豪華汽車市場版圖 。

寶馬與勞斯萊斯的緣分起始于上世紀(jì)九十年代末的收購行動。1998 年，寶馬集團將勞斯萊斯品牌收入囊中，彼時勞斯萊斯作為英國豪華汽車制造商，旗下銀天使等車型聞名遐邇。收購過程并非一帆風(fēng)順，大眾也曾參與爭奪，在復(fù)雜的博弈后，2002 年底前勞斯萊斯生產(chǎn)權(quán)歸大眾，直至 2003 年寶馬才成為勞斯萊斯名稱的永久擁有者 。

收購后的整合與協(xié)作悄然展開。寶馬對勞斯萊斯進行了深度整合，在技術(shù)層面，將自家的 ZF 5000 系列發(fā)動機引入勞斯萊斯車型，替換掉原來的寶馬 V12 發(fā)動機。同時，車輛控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和空氣懸架等共享技術(shù)和服務(wù)的提供，讓勞斯萊斯在保持自身特色的基礎(chǔ)上，汲取了寶馬的先進技術(shù)優(yōu)勢。此外，寶馬的 CLAR 平臺也應(yīng)用于勞斯萊斯部分車型，而勞斯萊斯的 V12 發(fā)動機也助力寶馬一些高端車型提升性能。

在產(chǎn)品定位上，二者差異明顯卻又相得益彰。寶馬主要聚焦運動型豪華轎車領(lǐng)域，以操控性能和動感設(shè)計吸引追求駕駛激情的消費者。勞斯萊斯則堅定不移地專注于打造極致豪華、優(yōu)雅的車型，像幻影和庫里南等，為追求頂級奢華體驗的客戶提供專屬座駕。這種不同的定位，使得它們針對不同客戶群體，在豪華汽車市場中共同發(fā)力，形成互補之勢。

總之，寶馬與勞斯萊斯，一個是技術(shù)與運動的代表，一個是奢華與優(yōu)雅的象征。收購讓它們緊密相連，技術(shù)共享讓彼此相得益彰，不同定位使它們在豪華汽車領(lǐng)域各放異彩，共同為消費者帶來了無與倫比的駕乘體驗，也推動著豪華汽車行業(yè)不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）