車子玻璃起霧主要是車內(nèi)外溫差和濕度變化導(dǎo)致的。當(dāng)車內(nèi)外溫度差異較大，且車窗溫度低于露點溫度時，車內(nèi)或車外的水蒸氣遇冷就會在玻璃表面凝結(jié)成小水滴，從而形成霧氣。比如冬季車內(nèi)溫暖潮濕，車外寒冷，水汽易在玻璃上析出；夏季車內(nèi)開冷空調(diào)，車外熱濕空氣遇冷玻璃也會起霧。此外，即使溫差不明顯，水分子運(yùn)動也可能使水汽在玻璃聚集。

具體來說，在空氣濕度保持一定的情況下，一旦車窗溫度低于露點溫度，就滿足了結(jié)露的條件，霧氣便悄然現(xiàn)身，這種現(xiàn)象在前風(fēng)擋玻璃上表現(xiàn)得尤為突出。而較大的車內(nèi)外溫差，也是導(dǎo)致玻璃起霧的“幕后推手”。車內(nèi)的水蒸氣含量較高，當(dāng)遇到冰冷的車窗時，就如同找到了“歸宿”，迅速凝結(jié)成水霧。特別是在季節(jié)交替之時，這種溫差帶來的起霧現(xiàn)象更為頻繁。

另外，車窗兩側(cè)存在的溫差也不容小覷。溫度較低的一側(cè)，其表面水分的飽和蒸汽壓低于周圍環(huán)境的蒸汽壓，這就使得水汽如同被吸引一般，不斷聚集到玻璃表面，進(jìn)而形成惱人的霧氣。而且人體呼出的熱氣中含有大量水分，當(dāng)車內(nèi)人員較多時，這些熱氣遇到冰涼的玻璃，會迅速液化，讓車窗瞬間變得模糊不清。

在日常生活中，我們會發(fā)現(xiàn)，即使車內(nèi)外的溫差并不那么顯著，玻璃有時也會起霧。這是因為空氣中的水分子始終在不停地做著不規(guī)則運(yùn)動，在運(yùn)動過程中不斷撞擊玻璃，久而久之，水汽就有可能在玻璃上聚集起來，形成若有若無的霧氣。

總之，車子玻璃起霧是多種因素共同作用的結(jié)果。車內(nèi)外溫差、車窗溫度與露點溫度的關(guān)系、車窗兩側(cè)的溫差，還有水分子的運(yùn)動以及人體呼出的水汽等，都在這場“霧氣的形成”大戲中扮演著重要角色。了解這些原因后，我們就能更好地應(yīng)對玻璃起霧問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）