1969 年，法拉利被菲亞特集團并購。在那個汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的時代，菲亞特集團展現(xiàn)出非凡的戰(zhàn)略眼光，將法拉利納入麾下，以 50%的股份開啟了二者的不解之緣。如今，菲亞特集團持有法拉利 90%的股份。盡管被收購，但法拉利擁有獨立運營的權利，能夠在保持自身獨特魅力與品牌特色的同時，借助集團資源實現(xiàn)更好發(fā)展，在超跑領域持續(xù)綻放光芒。

這一并購對于法拉利而言，有著深遠的意義。在菲亞特集團的支持下，法拉利獲得了更為雄厚的資金后盾。這使得法拉利在研發(fā)投入上更加從容，能夠不斷探索高性能發(fā)動機技術、輕量化車身設計以及先進的空氣動力學等領域。例如，在賽車技術的研發(fā)上，有了更充足的資金和資源支持，讓法拉利在F1賽場上依舊保持著強勁的競爭力，斬獲無數(shù)榮譽。

同時，菲亞特集團龐大的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡和市場渠道，也為法拉利提供了更廣闊的發(fā)展空間。法拉利得以拓展全球市場，讓更多汽車愛好者能夠近距離感受其獨特魅力。而法拉利自身獨特的品牌文化和精湛工藝，也為菲亞特集團增添了獨特的高端品牌價值。

法拉利與菲亞特集團的這種合作模式堪稱汽車行業(yè)并購的典范。法拉利在保持自身靈魂的前提下，借助菲亞特集團的力量不斷發(fā)展壯大。如今，法拉利不僅是高性能跑車的代名詞，更是汽車工業(yè)與藝術完美結合的象征。這段并購歷史，成為汽車發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，也為其他汽車品牌的合作與發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗借鑒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）