電動車真空胎被扎后別慌，首先不要貿(mào)然拔釘，應(yīng)盡快開到附近修理廠處理 。因為沒有專業(yè)工具和技術(shù)就自行拔釘，很可能讓輪胎迅速漏氣，導(dǎo)致電動車無法啟動，而且釘子留在輪胎內(nèi)也是潛在安全隱患。在修理廠，有多種補(bǔ)胎方式可供選擇，比如內(nèi)補(bǔ)效果好，自補(bǔ)液適合小扎洞，真空胎蘑菇釘耐用可靠等，能讓輪胎盡快恢復(fù)正常使用。

火補(bǔ)也是一種補(bǔ)胎方式，不過相對麻煩且耗時。它是通過專用補(bǔ)胎工具用電加熱，使熱補(bǔ)膠片和輪胎融化粘在一起，從而達(dá)到補(bǔ)胎目的，但一般不太適合普通車輛輪胎的修補(bǔ)。

冷補(bǔ)法則較為常見，有點類似自行車補(bǔ)胎的操作。維修師傅需借助專業(yè)刮胎器和補(bǔ)胎膠，先將輪胎取出，仔細(xì)處理傷口處的異物，然后在輪胎內(nèi)側(cè)均勻地涂上冷補(bǔ)膠，再貼上補(bǔ)胎膠。要是車主有一定動手能力，也可以自己拆下輪胎，從輪胎里面用冷補(bǔ)膠片像補(bǔ)內(nèi)胎一樣補(bǔ)胎。

還有一種情況是真空胎被鋼釘扎了，在輪胎內(nèi)部補(bǔ)胎時，拆輪胎前一定不要拔鋼釘。具體操作是先準(zhǔn)確找到鋼釘位置，接著用物體支起輪胎胎口。

另外，在補(bǔ)胎過程中，還可以用補(bǔ)胎棒或補(bǔ)胎貼等工具。先把輪胎撬棍將輪胎氣放掉，用手指或橡皮錘檢查輪胎表面找到扎破處，清理破損處周圍的沙子、灰塵等雜物，在破損處涂抹適量膠水，將補(bǔ)胎工具對準(zhǔn)破損處輕輕按壓使其充分粘合，等待膠水自然干燥后給輪胎充氣，最后裝回輪胎并檢查是否修補(bǔ)好。

總之，電動車真空胎被扎后，只要按照正確的方法處理，選擇合適的補(bǔ)胎方式，就能快速解決問題，讓電動車重新上路，保障日常出行的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）