判斷氣壓不足可以通過肉眼觀察輪胎外觀、使用專業(yè)工具測量以及留意車輛行駛表現(xiàn)等多種方式。肉眼觀察時(shí)，若輪胎明顯癟塌或接地面積過大，可能氣壓不足；使用輪胎氣壓表測量，要在輪胎冷卻時(shí)操作，并與標(biāo)準(zhǔn)氣壓對比；車輛行駛中，若方向盤變重、轉(zhuǎn)向不靈活、油耗增加等，也可能意味著氣壓不足。多種方法各有特點(diǎn)，結(jié)合使用能更準(zhǔn)確判斷。

肉眼觀察輪胎外觀是最直接且簡便的方法。當(dāng)車輛靜止時(shí)，繞車一周仔細(xì)查看輪胎，要是輪胎相較于正常狀態(tài)明顯癟塌，側(cè)面看起來不再飽滿圓潤，那就很有可能是氣壓不足了。另外，觀察輪胎與地面的接觸情況也很關(guān)鍵，正常氣壓下，胎面花紋應(yīng)是均勻地與地面接觸，若發(fā)現(xiàn)接地面積明顯增大，超出正常范圍，這同樣是氣壓偏低的信號。不過，肉眼觀察依賴經(jīng)驗(yàn)，且對于一些細(xì)微的氣壓變化可能難以察覺。

使用專業(yè)工具測量則能獲得更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。專業(yè)的輪胎氣壓表是常用工具，測量時(shí)，務(wù)必保證輪胎處于冷卻狀態(tài)，否則熱胎會(huì)使氣壓測量值偏高，影響判斷。將氣壓表的氣嘴與輪胎氣門芯緊密相連，稍作按壓，穩(wěn)定后讀取數(shù)值，再對照車輛制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般會(huì)標(biāo)注在車輛用戶手冊、車門邊框或者油箱蓋內(nèi)側(cè)。倘若測量值低于標(biāo)準(zhǔn)值，那就能確定輪胎氣壓不足。此外，現(xiàn)在不少車輛都配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過儀表盤就能直接查看每個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值，一旦氣壓不足還會(huì)發(fā)出提示，非常方便。

留意車輛行駛表現(xiàn)也是判斷氣壓不足的有效途徑。當(dāng)輪胎氣壓過低時(shí)，車輛行駛過程中會(huì)出現(xiàn)一系列異常。比如方向盤明顯變重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來不再輕盈靈活；轉(zhuǎn)向響應(yīng)變得遲鈍，操控性大打折扣；由于輪胎與地面的摩擦力增大，車輛的油耗也會(huì)隨之增加。不僅如此，氣壓不足還會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇，縮短輪胎的使用壽命。

總之，判斷氣壓不足的多種方法各有優(yōu)劣。肉眼觀察直觀但不夠精確，專業(yè)工具測量準(zhǔn)確卻需一定操作，行駛表現(xiàn)判斷方便但可能受其他因素干擾。因此，在日常用車過程中，建議將這些方法結(jié)合起來使用，定期檢查輪胎氣壓，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）