自動(dòng)擋汽車的S檔是運(yùn)動(dòng)檔，英文“Sport”的縮寫。在S檔模式下，變速箱會(huì)延遲升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛以低擋高轉(zhuǎn)速行駛，進(jìn)而獲得更大的扭力輸出與加速度，帶來更激烈的駕駛體驗(yàn)。不過，這種模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量增加，油耗也會(huì)隨之上升，變速箱負(fù)荷加大。因此，S檔一般用于超車等特殊場(chǎng)景，日常駕駛還是建議使用D檔。

S檔的設(shè)置位置通常在D檔之后，部分車型在行駛過程中可直接從D檔切換至S檔，操作較為便捷，能讓駕駛者迅速獲得更強(qiáng)動(dòng)力。但也有部分車型，需要踩下剎車，并按下?lián)跷绘i止按鈕才能完成切換。

當(dāng)車輛切入S檔后，換擋邏輯改變是其最明顯的特征。與D檔相比，二者實(shí)際擋位相同，只是換擋控制單元設(shè)定的換擋轉(zhuǎn)速有別。在S檔狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在較高區(qū)間。提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后下降的時(shí)間延長(zhǎng)，車輛加速迅猛，轉(zhuǎn)速下降后也保持在比D檔更高的范圍。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲會(huì)增大，仿佛在向駕駛者訴說著它澎湃的動(dòng)力。

S檔在一些特殊路況中能發(fā)揮出極大的優(yōu)勢(shì)。比如在山路行駛，頻繁的上下坡需要更強(qiáng)的動(dòng)力來應(yīng)對(duì)，S檔就可以讓車輛在爬坡時(shí)保持充足的動(dòng)力，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用更好地控制車速。在超車時(shí)，S檔能使車輛迅速獲得強(qiáng)大的加速度，快速完成超車動(dòng)作，保障行車安全。

不過，S檔雖能帶來激情駕駛體驗(yàn)，但不宜長(zhǎng)期使用。長(zhǎng)期使用S檔，車輛油耗明顯增加，還會(huì)讓變速箱一直處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致溫度升高、磨損加劇?？傊?，S檔是為駕駛者提供特殊駕駛需求的擋位，在日常駕駛中，D檔足以滿足大多數(shù)情況，而S檔則是在需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，讓駕駛者感受車輛的澎湃性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）