汽車怠速低可能是由混合氣問題、燃燒做功異常、節(jié)氣門與進氣道積污、火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器問題以及機油粘稠度變化等多種原因?qū)е?。混合氣過濃或過稀、燃燒做功不充分會影響怠速；節(jié)氣門存油積碳、進氣道過臟會影響進氣量，進而使怠速降低；火花塞故障、怠速控制閥故障、噴油器問題也會干擾燃燒與運轉(zhuǎn)；機油粘稠度不合適，同樣會對發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良影響，最終導致怠速低 。

混合氣問題是導致怠速低的一個重要因素。尾氣泄漏、循環(huán)水泄漏以及油質(zhì)不佳，都會干擾混合氣的質(zhì)量。若混合值不足，也難以讓混合氣達到理想狀態(tài)，致使燃燒無法充分進行，進而影響怠速情況。

燃燒做功環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，也會使得怠速降低。比如短缸點火、過點火現(xiàn)象，缸壓不足以及正時不準等，都可能減少燃燒做功，讓發(fā)動機無法以穩(wěn)定的狀態(tài)運轉(zhuǎn)，怠速自然就會受到牽連而降低。

節(jié)氣門存油或者積碳，進氣道過臟，這兩個問題都會影響發(fā)動機的進氣量。進氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機無法獲得足夠的空氣來維持正常運轉(zhuǎn)，怠速也就跟著下降。

個別火花塞故障，導致火花過弱，燃燒過程就不能充分完成。發(fā)動機的動力輸出受到影響，怠速也會變得不穩(wěn)定，甚至降低。

怠速控制閥作為調(diào)節(jié)怠速的關鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，對怠速的影響立竿見影，導致怠速降低。噴油器霧化不良或者堵塞，燃油的噴射和燃燒效率大打折扣，發(fā)動機無法得到充足的動力支持，怠速也就難以維持正常水平。

機油粘稠度變化對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)影響很大。如果機油粘稠度過高或過低，都不利于發(fā)動機內(nèi)部部件的順暢運行，進而導致怠速降低。

總之，汽車怠速低是由多個方面的因素共同作用的結(jié)果。當發(fā)現(xiàn)汽車怠速低時，車主需要從上述多個方面進行排查，找出問題根源并及時解決，以確保汽車的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）