柴油發(fā)動機拉缸時，會出現(xiàn)動力下降、油耗增加、異響、冒黑煙、水溫升高等現(xiàn)象?；钊蚧钊h(huán)磨損、斷裂，致使發(fā)動機壓縮壓力降低，動力隨之下降；燃燒室形狀改變，燃燒效率降低，油耗便會增加；活塞或活塞環(huán)問題使發(fā)動機運行聲音改變，有金屬撞擊等異響；燃燒受影響，排氣管冒黑煙；冷卻系統(tǒng)工作異常，水溫升高。這些都是拉缸帶來的顯著表現(xiàn)。

除了上述這些，柴油發(fā)動機拉缸還會有其他的狀況出現(xiàn)。轉(zhuǎn)速下降也是較為常見的現(xiàn)象之一，發(fā)動機拉缸時，轉(zhuǎn)速會明顯降低，這直接影響到車輛性能以及動力的輸出，讓車輛在行駛過程中仿佛失去了活力，無法像正常狀態(tài)那樣順暢加速。

功率減小同樣不容忽視，拉缸使得發(fā)動機功率大打折扣，車輛行駛起來會感覺無力，在加速時顯得極為困難，原本輕松就能完成的超車等動作，此時變得異常艱難。

嚴重情況下，發(fā)動機啟動困難也會成為困擾車主的問題。發(fā)動機因為拉缸，需要多次嘗試才有可能啟動成功，給出行帶來極大的不便。甚至在行駛途中，發(fā)動機可能會突然自行停車，這不僅會打亂行程安排，還可能給駕乘人員帶來潛在的危險。

而且，拉缸還有一些直觀的表現(xiàn)，仔細觀察缸體表面，能夠看到明顯的拖傷痕跡，活塞的柱面也會出現(xiàn)相應的損傷。這些痕跡就像是發(fā)動機在訴說著它所遭受的“傷痛”。

總結(jié)來說，柴油發(fā)動機拉缸會帶來一系列的問題，從動力、油耗、啟動等方面影響車輛的正常使用，還會在發(fā)動機部件上留下明顯的痕跡。了解這些現(xiàn)象，有助于車主及時發(fā)現(xiàn)問題，采取相應措施，避免故障進一步惡化，保障車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）