特斯拉對電池供應商的技術要求極高。從生產能力看，需如寧德時代、松下等具備強大實力，穩(wěn)定供應不同體系電池；交付上，嚴格把控時間進度與產品一致性。電池材料和工藝要領先，像 NCA 三元鋰電池制造工藝復雜，單位密度要求高。同時，特斯拉注重供應商技術能力與態(tài)度，還會因車型、市場需求調整選擇。此外，在安全性和響應變化能力上，也對供應商有著嚴苛標準。

在生產環(huán)境方面，特斯拉的要求也堪稱苛刻。以對比亞迪供應電池的要求為例，車間需維持無塵狀態(tài)，溫度精準控制在26攝氏度，濕度要在1%以下。關鍵工序對空間潔凈度要求極高，一立方米空間內5微米顆粒數(shù)量不超過29個。配料精度需達到千分之二，水要經(jīng)過八道過濾。涂布、輥壓、疊片等環(huán)節(jié)都有精確到極致的參數(shù)標準，比如涂布寬度1300毫米，單位面積涂敷重量偏差小于1%；輥壓厚度控制在2微米以內；疊片近1000毫米極片公差±0.3毫米以內，單片疊片效率0.3秒/片。

從電池類型和質量要求上，特斯拉同樣不含糊。不同電池類型在能量密度等方面需滿足特定標準，單一供應商供應占比通常不超過50% ，以此保障供應鏈的穩(wěn)定性與安全性。像全球標準續(xù)航版Model 3和Model Y采用磷酸鐵鋰電池，在選擇供應商時，能量密度、制造成本和一致性等都是重要考量因素，寧德時代就因一致性出色而與特斯拉簽署長期合作協(xié)議。

特斯拉對于電池供應商的技術要求是全方位、多層次的。涵蓋了生產能力、交付能力、材料工藝、安全保障以及對市場變化的響應等多個維度。這不僅是對自身產品品質的嚴格把控，更是為了在激烈的市場競爭中，始終保持領先地位，推動整個新能源汽車行業(yè)不斷向更高水平發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）