廣汽本田奧德賽的動(dòng)力性能在同級別車中處于較高水平。它配備多種動(dòng)力系統(tǒng)，像 2.0L i - MMD 混動(dòng)系統(tǒng)等?；靹?dòng)版在電機(jī)加持下，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，0 - 80 公里的純電動(dòng)模式加速反饋直接無延遲。其最大功率和最大扭矩表現(xiàn)出色，實(shí)測零百加速較快，如有的版本僅需 7.77 秒。并且動(dòng)力輸出線性、平順，還具備優(yōu)秀的靜謐性與燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿足多樣需求。

從具體的動(dòng)力系統(tǒng)來看，2.0L i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒。該系統(tǒng)與電機(jī)默契配合，綜合最大輸出功率可達(dá)107千瓦，峰值扭矩315牛米，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中優(yōu)勢盡顯。在城市日常出行時(shí)，中低速區(qū)間輕點(diǎn)油門，起步效率極高，動(dòng)力迅猛而來，帶來輕快的駕駛感受。即便車速超過80km/h電機(jī)表現(xiàn)稍弱，但汽油機(jī)會(huì)及時(shí)介入，確保動(dòng)力穩(wěn)定充沛，滿足高速行駛需求。

第三代i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，更是讓奧德賽的動(dòng)力性能錦上添花。其響應(yīng)性極佳，加速感流暢自然，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性遠(yuǎn)超燃油版車型。變速器換擋邏輯清晰，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中幾乎讓人感受不到頓挫，為車內(nèi)乘客營造出舒適愜意的駕乘環(huán)境。

此外，奧德賽的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得稱贊。通過先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)化，混動(dòng)版百公里綜合油耗不到6升，相比同級別車型能有效節(jié)省燃油開支，降低用車成本。

廣汽本田奧德賽憑借豐富且高效的動(dòng)力系統(tǒng)，出色的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，優(yōu)秀的平順性、靜謐性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級別車中脫穎而出，無論是滿足家庭日常出行，還是偶爾的長途旅行，它都能憑借卓越的動(dòng)力性能從容應(yīng)對，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）