朗逸的離地間距并非固定值，滿載時底盤離地間隙約 110 毫米，空載時大于此數(shù)值，不同版本也有差異，經典版最低離地間隙為 150 毫米，新能源版為 135 毫米，Plus 版為 155 毫米。離地間距作為衡量車輛通過性的關鍵指標，數(shù)值越大通過能力越強，但重心升高穩(wěn)定性降低；反之通過能力弱，重心低穩(wěn)定性增加 ，朗逸的這一參數(shù)可應對多數(shù)路況 。

一般情況下，轎車的離地間隙在110毫米到150毫米之間，朗逸的離地間距基本處于這個正常范圍之內。朗逸經典版的150毫米離地間隙，能讓它在一些路況稍差的道路上行駛得更從容，比如遇到小坑洼或者不太高的減速帶，不用過于擔心會刮到底盤。

朗逸新能源版的135毫米離地間隙，在保證一定通過性的同時，也兼顧了車輛整體的穩(wěn)定性與布局設計。畢竟新能源車型涉及電池等部件的安置，這樣的離地間距是經過綜合考量的。

而朗逸Plus版155毫米的最低離地間隙表現(xiàn)更為出色，在面對一些鄉(xiāng)村小道或者不太平整的路面時，有著更好的通過能力。相比其他版本，它能減少底盤被刮擦的風險，為駕駛者帶來更多的信心。

值得一提的是，輪胎氣壓也會對離地間隙大小產生影響。當輪胎氣壓合適時，車輛的離地間距處于正常狀態(tài)；若輪胎氣壓不足，可能會導致離地間隙有所降低，進而影響車輛的通過性能。

總之，朗逸不同版本的離地間距各有特點，這些差異能滿足不同消費者的需求。無論是在城市平坦道路行駛，還是偶爾涉足一些路況復雜的區(qū)域，朗逸都能憑借其合適的離地間距，為駕駛者提供較為可靠的出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）