奔馳最便宜的車如全新A級和GLA 200等，性能達到同級中等偏上水平。全新A級搭載1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，油耗低至6.06升，且有AMG運動套件，科技感足。其車身加長，軸距達2789mm，符合國人消費偏好。GLA 200制動距離39.91米，懸掛響應(yīng)快，繞樁測試成績佳。這些入門級車型在動力、制動和操控等方面的表現(xiàn)，都令人感到滿意 。

先來說說全新A級，這臺1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，別看它排量不大，但是在實際駕駛過程中，動力輸出還是相當充沛的，無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾想要體驗一下加速超車的快感，它都能較好地滿足需求。7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，讓駕駛過程更加流暢自然。

而它身上的AMG運動套件，可不只是徒有其表的裝飾。套件的加入不僅讓車輛外觀更具攻擊性和運動感，在一定程度上也優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)性能。再加上一體式大屏等實用舒適裝備，滿滿的科技感撲面而來，為駕駛者帶來了便捷又充滿樂趣的駕駛體驗。車身長度的增加以及軸距的加長，讓車內(nèi)的乘坐空間得到了有效提升，特別是后排乘客的腿部空間變得更加寬敞，極大地提升了整車的舒適性。

GLA 200在制動方面的表現(xiàn)著實可圈可點，105km/h全力制動時初始減速度達0.8g，最終制動距離39.91米，這樣的成績在同級車型中處于中等偏上水平，為行車安全提供了有力保障。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校十分出色，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，在日常駕駛時能迅速響應(yīng)路面狀況，過彎時又能很好地控制車身側(cè)傾。繞樁測試中轉(zhuǎn)向手感緊湊，車身響應(yīng)快速，成績優(yōu)異，展現(xiàn)出了良好的操控性能。

總的來說，奔馳這些所謂最便宜的車型，雖然定位入門級，但并沒有在性能方面大打折扣。無論是全新A級在動力、空間和科技感上的表現(xiàn)，還是GLA 200在制動和操控上的優(yōu)勢，都展現(xiàn)出了奔馳品牌的品質(zhì)與實力，為消費者帶來了不錯的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）