使用殼牌汽油后發(fā)動機聲音變大，可能是機油加注量過多、積碳嚴重或機油粘度變化等原因導致。機油加注過量，會增加曲軸旋轉阻力，引發(fā)積碳等問題，使發(fā)動機聲音異常；積碳嚴重時，發(fā)動機在換新機油后適應新粘度，轉速提高，噪音隨之增大；不同品牌機油粘度有別，老機油與新機油粘度存在差異，過稠或過稀都會影響發(fā)動機性能，導致聲音變大。

首先，機油加注量過多是一個不可忽視的因素。當機油加注超過標準量，就如同給發(fā)動機的運轉加上了沉重的負擔。曲軸在旋轉時，需要克服額外的阻力，這不僅會影響動力的順暢輸出，還可能導致油耗增加。過多的機油還可能竄入燃燒室，參與燃燒過程，進而造成積碳的增多。活塞在運動時，由于積碳和過多機油的影響，阻力不斷增大，發(fā)動機功率也會有所降低，甚至出現(xiàn)爆震的情況，這些都使得發(fā)動機聲音變得嘈雜。

其次，積碳嚴重對發(fā)動機聲音的影響也頗為顯著。機油在長時間使用后，會逐漸變得稀薄，性能下降，這就容易導致積碳大量生成。當更換新機油時，發(fā)動機需要適應新機油的粘度。由于積碳的存在，發(fā)動機無法迅速適應這種變化，只能通過提高轉速來調整，從而產生更大的噪音。這種情況就好比一個原本順暢運轉的機器，內部積累了過多雜質，運轉起來自然會發(fā)出異常聲響。

最后，機油粘度的變化也會讓發(fā)動機聲音改變。不同品牌的機油，其粘度有著明顯的差異，而且機油粘度還會受到溫度的影響。如果新機油的粘度與發(fā)動機原本適配的粘度不一致，過稠或者過稀，都會對發(fā)動機的正常工作產生損害。過稠的機油流動性差，發(fā)動機運轉時需要耗費更多能量；過稀的機油則無法提供足夠的潤滑和保護，這兩種情況都會讓發(fā)動機聲音變大。

綜上所述，當使用殼牌汽油后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音變大，可以從機油加注量、積碳清理以及機油粘度選擇這幾個方面入手排查，及時解決問題，讓發(fā)動機恢復往日的平穩(wěn)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）