東南菱帥改裝剎車系統(tǒng)有多種可行方法，包括更換更大尺寸剎車盤和剎車片、剎車總泵，將后輪鼓剎改為碟剎，安裝剎車輔助器、更換比例閥，選用特定品牌剎車系統(tǒng)或剎車片等。更換更大尺寸的剎車盤和剎車片能直接提升制動摩擦力；更換剎車總泵可改善制動性能；后輪鼓剎改碟剎能優(yōu)化制動效果；剎車輔助器等裝置也能從不同方面提升制動表現(xiàn)。具體方案可依需求和預(yù)算來定 。

更換更大尺寸的剎車盤和剎車片是較為常見的方法。比如前輪改用 285 雙活塞卡鉗，二手 EVO 拆車件不僅價格實惠，約 1200 元，還無需額外安裝橋位，能直接原位安裝，讓制動摩擦力顯著增強。

剎車總泵的更換也不容小覷，像 MR 總泵拆車件，成本約 400 元，更換后制動性能會得到有效改善，為行車安全增添一份保障。

將后輪鼓剎改為碟剎，雖然需要更換剎車片、剎車盤、制動缸等諸多部件，但能極大地優(yōu)化制動效果，提升車輛整體制動水平。

安裝剎車輔助器，可增大空氣助力泵壓力，使剎車踏板變硬、行程變短，不僅提升制動性能，還能增強駕駛舒適度，抑制急剎車時的點頭現(xiàn)象。

更換比例閥同樣重要，它能改善剎車力分配到后輪的情況，讓制動過程更加平穩(wěn)，減少車輛在制動時的不穩(wěn)定因素。

對于動力強的改裝需求，后期安裝 Lancer Evolution 的 Brembo 剎車系統(tǒng)是個不錯的選擇。其前輪 4 活塞對向分泵，后輪雙活塞對向分泵，無需改變剎車橋位就能安裝，制動性能卓越。

另外，把前輪剎車片換成三菱原廠的陶瓷剎車片，制動性能出色且使用壽命長。還有臺灣 D1 品牌的改裝剎車卡鉗，如大四活塞卡鉗配 330 碟盤，雖然價格 5800 元相對較高，但能為車輛帶來更好的制動效果。

總之，東南菱帥剎車系統(tǒng)的改裝方法多樣，每種都有其獨特優(yōu)勢和適用場景。在選擇時，車主需綜合考量自身對制動性能的需求、預(yù)算等因素，謹(jǐn)慎抉擇，才能讓車輛的制動系統(tǒng)達(dá)到理想狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）