曲軸箱可謂發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵保障，它承擔(dān)著動(dòng)力轉(zhuǎn)換、密封保護(hù)、潤(rùn)滑冷卻以及結(jié)構(gòu)支撐等諸多重要職責(zé)。它能把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部封閉，防止機(jī)油泄漏和雜物進(jìn)入；通過機(jī)油對(duì)部件潤(rùn)滑冷卻，減緩磨損；作為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的支撐點(diǎn)，保證引擎穩(wěn)定運(yùn)行。曲軸箱雖小，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)意義重大 。

從結(jié)構(gòu)組成來看，曲軸箱位于氣缸體下方，由上曲軸箱和下曲軸箱組成。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱也就是我們常說的油底殼。油底殼的作用不容小覷，它負(fù)責(zé)貯存潤(rùn)滑油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)提供基礎(chǔ)保障，同時(shí)封閉上曲軸箱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立穩(wěn)定的空間。而且，油底殼內(nèi)通常設(shè)有穩(wěn)油擋板，能有效防止?jié)櫥驮谲囕v行駛過程中波動(dòng)過大，影響潤(rùn)滑效果。底部的放油螺塞上還帶有永久磁鐵，可吸附金屬屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的磨損。

在功能實(shí)現(xiàn)方面，曲軸箱有著獨(dú)特的運(yùn)作方式。它內(nèi)部設(shè)有油道和油槽，這些巧妙的設(shè)計(jì)能夠引導(dǎo)潤(rùn)滑油準(zhǔn)確地流向各個(gè)摩擦表面，對(duì)曲軸和連桿等關(guān)鍵部件進(jìn)行持續(xù)的潤(rùn)滑和冷卻。同時(shí)，曲軸箱配備了多種密封件，起到良好的密封作用，防止?jié)櫥托孤约叭紵覂?nèi)的混合氣體逸出，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。

此外，曲軸箱通風(fēng)也有多種方式，自然式通風(fēng)、開式強(qiáng)制通風(fēng)和閉式強(qiáng)制通風(fēng)，不同方式適用于不同的工況和需求，進(jìn)一步保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放指標(biāo)。

總之，曲軸箱雖然只是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)部件，但它的每一個(gè)設(shè)計(jì)、每一項(xiàng)功能都緊密關(guān)聯(lián)著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。無(wú)論是動(dòng)力傳遞、潤(rùn)滑保護(hù)，還是通風(fēng)控制，曲軸箱都發(fā)揮著不可替代的作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)實(shí)后盾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）