聾啞人開(kāi)車(chē)的輔助設(shè)備多種多樣，涵蓋針對(duì)聽(tīng)力障礙、駕駛操控等方面。比如鳴笛識(shí)別系統(tǒng)安裝在保險(xiǎn)杠上捕捉鳴笛聲轉(zhuǎn)化為信號(hào)，鳴笛提示燈在車(chē)內(nèi)主儀表板接收信號(hào)后閃爍提醒。聾啞人車(chē)輛輔助駕駛艙配備輸入、控制、執(zhí)行模塊，能提供多方面幫助。手動(dòng)駕駛汽車(chē)輔助裝置如側(cè)拉式、檔式裝置以及左腳遷延輔助加速踏板等，為操控帶來(lái)便利。這些設(shè)備極大地便利了聾啞人駕駛。

鳴笛識(shí)別系統(tǒng)宛如一位敏銳的“聲音捕手”，靜靜駐守在汽車(chē)外飾的前沿陣地，像保險(xiǎn)杠的位置。一旦外界鳴笛聲響起，它迅速捕捉這一信號(hào)，將其精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為控制信號(hào)，為后續(xù)的提醒環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)。而鳴笛提示燈則如同車(chē)內(nèi)的“警示精靈”，位于主儀表板上。當(dāng)接收到鳴笛識(shí)別系統(tǒng)傳來(lái)的信號(hào)時(shí)，它便開(kāi)始閃爍，以直觀的視覺(jué)效果，第一時(shí)間引起聾啞駕駛者的注意。

聾啞人車(chē)輛輔助駕駛艙更是一套精心設(shè)計(jì)的綜合系統(tǒng)。輸入模塊中的啟動(dòng)按鍵、聲音傳感器以及聲波篩選器，各司其職，共同收集信息?？刂颇K猶如智慧的“大腦”，通過(guò) ECU 將各個(gè)傳感器連接起來(lái)，對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，向執(zhí)行模塊發(fā)出指令。執(zhí)行模塊中的備用助聽(tīng)器艙，為駕駛者提供了額外的聽(tīng)力支持；隔音壁則巧妙地將駕駛者與乘客分隔開(kāi)，減少干擾；氛圍提示燈依據(jù)信號(hào)變換顏色，精準(zhǔn)提示鳴笛方向，如同貼心的導(dǎo)航員。

手動(dòng)駕駛汽車(chē)輔助裝置同樣不可或缺。側(cè)拉式和檔式手動(dòng)駕車(chē)裝置，通過(guò)獨(dú)特的操作方式，讓駕駛者輕松控制加速和制動(dòng)踏板。左腳遷延輔助加速踏板更是一大創(chuàng)新，它讓駕駛者可以用左腳控制加速踏板，還能快速切換駕駛模式。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輔助控制手柄的多樣形狀，能適應(yīng)不同殘疾情況，為駕駛者提供更多選擇。

總之，這些輔助設(shè)備從不同角度出發(fā)，為聾啞人開(kāi)車(chē)提供了全面的支持。它們不僅降低了聾啞人駕駛的難度，更顯著提升了行車(chē)過(guò)程中的安全性，讓聾啞人也能在道路上自由馳騁，享受駕駛帶來(lái)的便利與樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）