車后視鏡上的開(kāi)關(guān)主要用于切換自動(dòng)防眩光功能。在行車過(guò)程中，尤其是夜間，后方車輛的強(qiáng)光會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成干擾，影響行車安全。此時(shí)，車后視鏡上的這個(gè)開(kāi)關(guān)就發(fā)揮了重要作用。按下開(kāi)關(guān)，指示燈亮起，自動(dòng)防眩光功能開(kāi)啟，后視鏡會(huì)依據(jù)后方車輛前照燈強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整反射，減少眩光。這一貼心設(shè)計(jì)，極大提升了駕駛的舒適性與安全性 。

目前，車內(nèi)后視鏡有手動(dòng)和自動(dòng)兩種防眩光方式。手動(dòng)防眩光通過(guò)雙反射鏡設(shè)計(jì)，當(dāng)駕駛員感覺(jué)后方反射光過(guò)強(qiáng)、十分刺眼時(shí)，只需手動(dòng)撥動(dòng)后視鏡角度調(diào)節(jié)桿，使后視鏡角度產(chǎn)生偏移。利用這種光學(xué)原理，讓反射鏡的反射率變小，就能有效減弱光線強(qiáng)度，達(dá)到防眩光目的。

而自動(dòng)防眩光后視鏡則更為智能，其背后裝有光電二極管。當(dāng)二極管感應(yīng)到強(qiáng)光時(shí)，控制電路會(huì)發(fā)揮作用，向反射鏡的電離層施加電壓，在電壓的影響下，透鏡會(huì)逐漸變暗，從而自動(dòng)實(shí)現(xiàn)防眩光效果。這種自動(dòng)方式無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作，能更及時(shí)、精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)各種光線變化。

除了防眩光功能外，部分車后視鏡上的開(kāi)關(guān)還有其他用途。一些開(kāi)關(guān)可以控制電動(dòng)后視鏡的折疊和角度調(diào)整。通常在車輛靜止時(shí)，位于駕駛員側(cè)門板或中控臺(tái)上的開(kāi)關(guān)就能派上用場(chǎng)。多數(shù)車輛的開(kāi)關(guān)設(shè)有四個(gè)方向控制按鈕，分別對(duì)應(yīng)上下左右。先撥到要調(diào)整的后視鏡位置，如左側(cè)，再通過(guò)按鈕就能輕松調(diào)整鏡片角度。當(dāng)停車或通過(guò)狹窄空間時(shí)，將開(kāi)關(guān)撥到折疊位置，后視鏡便會(huì)自動(dòng)折疊起來(lái)，避免刮蹭。

車后視鏡上的開(kāi)關(guān)雖小，卻承載著諸多實(shí)用功能。無(wú)論是自動(dòng)防眩光功能為駕駛員在夜間行車保駕護(hù)航，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)與折疊功能帶來(lái)的便利，都體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)的人性化與智能化，為我們的駕駛生活增添了不少便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）