比亞迪秦在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。它的底盤經(jīng)前奔馳 S 級(jí)專家調(diào)教，先天具備扎實(shí)穩(wěn)定的功底。燃油版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契配合，動(dòng)力輸出平順且加速有力，為高速行駛奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)；電動(dòng)版車型電動(dòng)機(jī)性能出色，續(xù)航有保障，高速行駛動(dòng)力穩(wěn)定。同時(shí)，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以及出色的 NVH 工程，都讓秦在高速行駛時(shí)不僅穩(wěn)定，還安靜舒適，給駕駛者十足信心 。

先看底盤方面，前奔馳 S 級(jí)專家的精心調(diào)校讓比亞迪秦的底盤質(zhì)感出眾。在高速行駛時(shí)，底盤能夠緊密貼合路面，有效過濾掉路面的細(xì)微顛簸，即便是遇到一些起伏較大的路段，車身也不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。

再說說動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版車型中，BYD473QF 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無級(jí)變速箱默契協(xié)作。動(dòng)力輸出的平順性是一大亮點(diǎn)，在高速上加速超車時(shí)，動(dòng)力源源不斷，推背感適時(shí)而來，卻不會(huì)讓車輛有突兀的前沖或頓挫，使得車輛在速度提升過程中依舊保持穩(wěn)定。而電動(dòng)版的秦 Pro EV 超能版，電動(dòng)機(jī)性能卓越，NEDC 續(xù)航里程長(zhǎng)，在高速行駛期間，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出為車輛的穩(wěn)定行駛提供了可靠支撐，不用擔(dān)心動(dòng)力不足或不穩(wěn)定的問題。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，這在高速行駛和過彎時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。高速行駛時(shí)，它能抑制住車輛的上下跳動(dòng)，讓輪胎與地面保持良好的附著力；在過彎時(shí)，又能有效支撐車身，減少側(cè)傾幅度，給駕駛者帶來滿滿的信心，仿佛車輛能精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

此外，出色的 NVH 工程讓車內(nèi)環(huán)境十分靜謐。風(fēng)噪和胎噪被有效抑制，駕駛者在高速行駛時(shí)能夠在安靜舒適的氛圍中享受駕駛，進(jìn)一步提升了整體的穩(wěn)定性感受。

總之，比亞迪秦憑借出色的底盤調(diào)校、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及良好的 NVH 表現(xiàn)，無論是燃油版還是電動(dòng)版，在高速行駛時(shí)都展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來安心舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）