比亞迪車價格與競品相比優(yōu)勢顯著，具備較高的性價比。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪憑借強(qiáng)大的電動及智能化技術(shù)實現(xiàn)成本控制，其垂直一體化供應(yīng)鏈模式攤薄零部件成本，人工成本也相對較低。在價格策略上，多款車型定價親民，像秦 PLUS DM-i 優(yōu)惠后約 8 萬元，宋 PLUS DM-i 落地成本與同級燃油車持平但優(yōu)勢眾多。新車型如漢榮耀版、宋 L 等在價格和配置方面同樣競爭力十足，讓消費者能以實惠價格享受到高品質(zhì)體驗 。

從具體車型對比來看，比亞迪的優(yōu)勢更為突出。秦 PLUS DM-i 作為一款混動車型，不僅優(yōu)惠后價格誘人，還能享受免稅政策，這使得其落地價比同價位燃油車競品有著明顯優(yōu)勢。宋 PLUS DM-i 與同級別燃油車相比，在落地成本差不多的情況下，動力輸出更加強(qiáng)勁，油耗卻更低，行駛質(zhì)感也更為出色，而且質(zhì)保里程更長，為消費者免去后顧之憂。

比亞迪漢 EV 冠軍版和唐 DM-i 冠軍版在同級別市場中性價比超高。它們在配置升級的情況下，價格卻相對競品更具競爭力，以實惠的價格為消費者帶來高性能、高配置的體驗。海鷗定價誠意滿滿，相比預(yù)售價入門版便宜 5 千元，和熱門小型燃油車相比價格更低，且標(biāo)配快充功能，滿足日常使用的同時，還具有價格優(yōu)勢。

再看元 UP，在小型純電動 SUV 市場里，其售價處于中等偏下水平，但在空間、能耗和安全性方面比部分競品有明顯優(yōu)勢。宋 L 售價在同級別車型中也極具競爭力，不僅價格合理，外觀和燈光配置還十分出色。

總之，比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)成本控制，通過合理的價格策略，讓旗下眾多車型在與競品的價格比較中脫穎而出。無論是追求經(jīng)濟(jì)實惠的普通消費者，還是對配置性能有較高要求的用戶，都能在比亞迪的產(chǎn)品序列中找到性價比高的車型，這也正是比亞迪在市場競爭中強(qiáng)大的價格優(yōu)勢所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）