蘭博基尼概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處在于融合多種創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大性能、高效能與低排放的結(jié)合。不同車(chē)型各有亮點(diǎn)，Asterion 等車(chē)型采用混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，功率強(qiáng)勁且兼顧油耗與續(xù)航；Lanzador 采用全時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，有高功率電機(jī)與長(zhǎng)續(xù)航電池；Terzo Millennio 為車(chē)輪配獨(dú)立電動(dòng)馬達(dá)，還有先進(jìn)儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)。這些獨(dú)特設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)并探索未來(lái)汽車(chē)方向 。

以Asterion概念車(chē)為例，其混動(dòng)系統(tǒng)由5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)攜手打造。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)619馬力，電機(jī)最大功率為304馬力，綜合功率高達(dá)923馬力。如此強(qiáng)大的動(dòng)力組合，讓它百公里加速僅需3秒，最高時(shí)速能飆升到320km/h。同時(shí)，在純電動(dòng)模式下，它還能擁有50公里的續(xù)航里程，百公里綜合油耗也不過(guò)4.2升，真正做到了性能與節(jié)能的平衡。

Temerario車(chē)型同樣別具一格，中置橫平面V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.0升，在9000至9750rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可爆發(fā)最大輸出800馬力的磅礴動(dòng)力，轉(zhuǎn)速限制達(dá)10000rpm，渦輪增壓器最大增壓壓力2.5bar。并且，它配備的電動(dòng)輔助系統(tǒng)與三臺(tái)電動(dòng)機(jī)巧妙配合，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)位于V8發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合8速變速箱之間，確保換擋時(shí)動(dòng)力輸出連貫即時(shí)。

Lanzador概念車(chē)全時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車(chē)軸配備高功率電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)1兆瓦峰值功率全輪驅(qū)動(dòng)。后軸輸出主動(dòng)式電動(dòng)扭矩矢量系統(tǒng)，讓高速過(guò)彎表現(xiàn)卓越。新一代高性能電池提供長(zhǎng)續(xù)航里程，滿足出行需求。

Terzo Millennio概念車(chē)為四個(gè)車(chē)輪配備獨(dú)立電動(dòng)馬達(dá)，車(chē)身表面構(gòu)建先進(jìn)電容器和儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)，將車(chē)身作為電池，保證能源供應(yīng)、減少電池能耗，增加電池壽命。

蘭博基尼概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，憑借多樣且創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用，在不同車(chē)型上展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。無(wú)論是混動(dòng)系統(tǒng)的巧妙搭配，還是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的大膽探索，亦或是為車(chē)輪配備獨(dú)立電機(jī)的創(chuàng)新之舉，都為汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的發(fā)展提供了新思路，引領(lǐng)著未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的變革方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）