凱迪拉克概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)豐富多樣，涵蓋高性能、清潔環(huán)保與智能化等多個(gè)方面。不同車(chē)型各有亮點(diǎn)，如 Cien 配備北極星 7.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；XTS 白金版概念車(chē)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色；Provoq 概念車(chē)圍繞燃料電池組研發(fā)，環(huán)保且續(xù)航可觀(guān)。這些特點(diǎn)不僅展現(xiàn)了凱迪拉克的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了其對(duì)未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展方向的探索與創(chuàng)新。

先看凱迪拉克 Cien，北極星 7.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁結(jié)構(gòu)，雙頂置凸輪軸以及每缸 4 氣門(mén)設(shè)計(jì)，賦予其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大馬力可達(dá) 750 匹，最大扭力 610 牛·米 ，令人驚嘆的是，其大小及燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)H和普通 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

XV12 概念發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，它運(yùn)用 DoD 技術(shù)，可依據(jù)駕駛的實(shí)際需求靈活切換汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量，還有直接噴射汽油燃燒系統(tǒng)，讓燃油利用更高效。

XTS 白金版概念車(chē)的 3.6 升 V6 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)一絕。通過(guò)普通電源插座就能為車(chē)載電池完全充電，在眾多路況下都能實(shí)現(xiàn)純電力驅(qū)動(dòng)，燃油經(jīng)濟(jì)性比普通混合動(dòng)力車(chē)高一倍。僅需 5 小時(shí)就能完成電池充電，在高速行駛或有必要時(shí)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電力混合驅(qū)動(dòng)，或僅由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，提供 350 匹馬力和 400 牛·米扭矩輸出。

Provoq 概念車(chē)圍繞通用的第五代燃料電池組研發(fā)，電能由一具驅(qū)動(dòng)前輪的 94 馬力電動(dòng)機(jī)和一對(duì) 54 馬力的輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)提供，扭力強(qiáng)大，還具備插入式充電能力。電池能持續(xù)行駛約 32 公里，配合氫燃料箱總共可行駛約 483 公里，展現(xiàn)出良好的環(huán)保性與續(xù)航能力。

Converj 概念車(chē)的創(chuàng)新型 Voltec 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也別具一格，16 千瓦時(shí)的電池、電力驅(qū)動(dòng)組和 4 缸發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)相互協(xié)作。電池組由 220 多個(gè)鋰離子電池組成，純電動(dòng)可行駛 64 公里，不同電壓下充電時(shí)間也各有不同，電量低時(shí)還能自動(dòng)切換增程行駛模式。

凱迪拉克 Urban Luxury 概念車(chē)依靠一臺(tái) 1.0L 渦輪增壓三缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合 stop/start 系統(tǒng)與電力輔助技術(shù)，在城市和高速路況下都有著出色的油耗表現(xiàn)。

此外，還有一些概念車(chē)雖未完全公布具體動(dòng)力細(xì)節(jié)，但也展現(xiàn)出無(wú)限潛力。Sollei 概念車(chē)基于 Ultium 奧特能平臺(tái)打造，參考同平臺(tái)車(chē)型，可能配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；Opulent Velocity 概念車(chē)會(huì)有全新的動(dòng)力電池以及冷卻技術(shù)，汲取勒芒賽車(chē)技術(shù)精髓，性能可期；WTF 概念車(chē)采用核動(dòng)力，以釷燃料產(chǎn)生能量，極具前瞻性。

總之，凱迪拉克概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不斷突破創(chuàng)新，在高性能、清潔環(huán)保與智能化等方面持續(xù)深耕，為未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力發(fā)展提供了眾多新思路與方向，引領(lǐng)著汽車(chē)行業(yè)的變革潮流 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）